Képviselőházi irományok, 1901. I. kötet • 1-28. sz.

Irományszámok - 1901-18. Törvényjavaslat, a pápa-bánhidai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

250 18. szám. MelléMet a 18. pgámú irományhoz. Indokolás, „a pápa-bánhidai helyi érdekű gó'zmozdonyú vasut engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A Bánhidától Pápa irányában elhúzódó dombvidéken feltárt, de még rendszeres művelés alatt nem álló gazdag széntelepek kiaknázhatása, valamint az ott elterülő jelentékeny erdőségek termékeinek jobb' értékesithetóse, nemkülönben a bánhidai ós felsőgallai, már üzemben levő szónbányák részére új fogyasztási piaczoknak szerzése s végül Komárom ós Veszprém vármegyéknek az évről-évre fokozódó kivándorlás következtében kedvezőtlenül befolyásolt általános gazdasági ós kulturális viszonyai fellenditóse érdekében az érdekeltség már évek előtt előszeretettel karolta fel egy Pápától Kis-Bóren át Bánhidáig vezetendő helyi érdekű vasut eszméjét. Ennek megvalósítása érdekében még 1895-ben Benke Gyula, majd 1897-ben Melczer Géza cs. és kir. kamarás, földbirtokos előmunkálati engedélyt kért és nyert a m. kir. államvasutak Bánhida vagy Felső-Galla állomásától Kis-Béren és Gicz-Varsáilyon át a m. kir. államvasutak Gyömöre vagy Vaszar állomásáig vezetendő gőzmozdonyú helyi érdekű vasútra. A vasut tervezési munkái és az érdekeltséggel való közvetlen érintkezés során azonban a tervező arról győződvén meg, hogy a gicz-vaszari vonalrósz és a vaszari csatlakozás a helyi érdekek kielégítésére nem alkalmas, és hogy azon vonalvezetés számithat csak az érdekeltség kellő támogatására, a melynél a helyi érdekű vasut Pápánál csatlakoznék a magyar királyi államvasutakhoz: 1897. évi október hóban az előmunkálati engedély kiadatott a Gicztől PápaTeszór, Ugod, Csóth és Gyimóth községek érintésével am. kir. államvasutak Pápa állomásáig vezetendő vasútvonalra is, mint az eredeti tervezet variánsára. Miután időközben a bánhidai kőszénbányatelepek nagyobb szabású kiaknázása is megindult, a bejárási tervezet már a felsőgallai csatlakozás és a gicz-vaszari vonalvezetés mellőzésével készült, agy, hogy a közigazgatási bejárás 1898. évi június hó 27-ik ós következő napjain a Bánhidától KisBóren és Varsányon át Pápáig vezetendő vasútvonalra nézve tartatott meg Ezen bejárás alkalmával ugy a vonal irányára, mint a pálya kiépítése esetén szükséges létesítményekre nézve megfelelő megállapodások jővén létre, 1898. évi deczember hó 21-én az engedélyezési tárgyalás is megtartatott,