Képviselőházi irományok, 1896. XXXVI. kötet • 1040-1056., CCCLXXIII-CCCLXXXIII. sz.

Irományszámok - 1896-CCCLXXIII. Törvényjavaslat az Adria m. kir. tengerhajózási társasággal kötött szerződés beczikkelyezéséről

CCCLXXI1I. szám. 259 1.500 bruttó register tonna tartalmú gőzössel szaporítani olyképen, hogy minden második évben egy-egy gőzös lesz beszerzendő. A társaság által beszerzendő gőzhajóknak a próbajáraton óránkint legalább tiz tengeri mértföld menetsebességet kell kifejteniök. A beszerzendő gőzhajók tervrajzai és azok részletes leírásai a kereskedelemügyi m. kir. ministernek előzetes jóváhagyásra bemutatandók s a hajók tényleges beszerzési ára egyenként hitelesen kimutatandó. 8. §. A társaság az osztrák-magyar »Veritas« vagy az angol »Lloyd« szabványai szerint classificált, kizárólag első osztályú gőzösöket fog beszerezni és járatni. A mennyiben a társaság egyik vagy másik hajója a társaság hajórájából bármely okból kivétetnék, ennek pótlására mindenkor legkésőbb egy év leforgása alatt egy a társasági hajójegyzékből törölttel legalább is egyenértékű és egyenlő nagyságú más hajó szerzendő be, a nélkül, hogy az államtól bármily további segély igényeltethetnék. A társaság kötelezettséget vállal, hogy a fiumei hajógyár megfelelő átalakításában annak idején 200.000 korona erejéig részt fog venni, valamint hogy ezen átalakítás után megrendelendő hajóit egyenlő feltételek mellett ezen hajógyárban fogja építtetni. A Fiúméban végezhető javítási munkákat a társaság szintén egyenlő feltételek mellett és a mennyiben az üzemi és forgalmi viszonyok azt megengedik, hazai vállalatnál tartozik végeztetni. A hajózási üzemhez szükséges anyagok és egyéb iparczikkek beszerzésénél a hazai termékeknek elsőbbség adandó. A kereskedelemügyi m. kir. minister fentartja magának, hogy a társaság új gőzöseinek megrendelése, illetve átvétele alkalmával a terv szerinti épités ellenőrzése, illetve kész hajó beszerzésénél a hajók megvizsgálása czéljából saját szakközegeit a társaság költségére kiküldhesse, mihez képest a társaságnak szóban forgó intézkedéseiről mindig előzetesen lesz a kereskedelemügyi m. kir. ministernek jelentés teendő. 9. §. A társaság az 1901. év végéig még az eddigi állapot szerint teljesített járatokat tartozik változatlanul fentartani. A jelen szerződés 1. §-ában előirt járatokat a spanyol járatok kivételével a társaság 1902. évi január 1-től, a spanyol járatokat pedig legkésőbb 1903. január 1-től kezdve tartozik eszközölni. A spanyol heti járat berendezéséig az eddigi havi spanyol járat változatlanul fentartandó. Az 1902. évi január 1-töl kezdve a társaság szerződéses járatait rendszerint saját hajóival köteles végezni. Ha az üzleti viszonyok arra kényszerítenek a társaságot, hogy egyes szerződéses járatokat bérelt vagy szerződéses hajókkal végeztessen, ehhez esetenként a kereskedelemügyi m. kir. minister előzetes jóváhagyása kikérendő. Ezen jóváhagyás sürgönyi utón is kérhető és ha ily kérelemre 24 óra alatt elutasító válasz nem érkezik, a kért engedély megadottnak tekinthető. A Fiume-Liverpool és Liverpool-Fiume (1. §. 4. és 17. sz.) és Fiume-Hüll vagy Newcastle és Newcastle vagy Hüll-Fiume (1. §. 5. és 18. sz.) közötti járatokat a társaság ezentúl is bérelt vagy szerződéses gőzösökkel végeztetheti. Határozottan kiköttetik, hogy a társaság járatain a fennebbiek szerint alkalmazott bérelt 33*