Képviselőházi irományok, 1896. XXXIV. kötet • 980-1017. sz.
Irományszámok - 1896-1000. Törvényjavaslat a "magyar-horvát tengeri gőzhajózási részvénytársaság"-gal kötött szerződés beczikkelyezéséről
1000. szám. 191 A társaság hajói a felsorolt járatokon a megnevezett kikötőkön kivül a következő kikötőket érintik: az I. alatt emiitett járatokon: Urinjt, Portorét, S.-Giacomót, Selczét, Vrbenicot, Bescanuovát, Loparot, S.-Giorgiot, Starigradot, Stinizzát, Jablanacot, Carlobágot, Págót, Arbét, Castelveniert, Novigrádot, Novaiját és Valcassionét; a IL alatt emiitett járatokon: Voloscát, Abbáziát, lkát, Moschenizzét, Castelmuschiót, Malinskát, St. Maria di Gapot, Smergot, Bersecet, Rabazot, Chersot, Fasánát, Rovignót, Parenzót, Piranót, San-Martinót és Osserót; a III. alatt emiitett járatokon: Selvét, Zaravecchiát, Vodicit, Zlarint, Sebenicót, Rogoznicát, Traut, Castelvecchiót, Spalatót, San-Pietrót, Postirét, Puciscit, Almissát, Milnát, Bolt, Gelsát, Citta^ecchiát, Lesinát, Lissát, Povjét, San-Martinót, Gradacot, Makarskát, Trappanót, Fortopust, Dracét, Vallegrandét, Curzolát, Orebicét, Trsteniket, Stagno grandét, Luka di Giuppánát, Slanót, Ragusát, Molini di Brenót, Ragusa vecchiát, Castelnuovót, Meglinét, Teodót, Risanót, Perastót és Perzagnót. A mi a közlekedő hajók gyorsaságát illeti, az egyik cattarói gyorsjárat ll 1 / 2 ? a másik 12V 2 > a gravosai gyorsjárat 12 1 / 2 , a metkovichi gyorsjárat 10, a budnai járat 8 és a többi járatok 9 tengeri mértföld óránkinti menetsebességgel tartatnak fenn. A társaság hajóraja, mely az új beszerzések következtében lényegesen megnagyobbodott, a következő gőzhajókból áll: »Bakar« 43, »Budapest« 268, »Cirkvenicza« 83, ,>Croazia« 291, »Dalmazia« 146, »Dráva 57, »Duna« 163, » Fiume* 189, »Hrvat« 48, »Hungaria« 286, »Sziburnia« 68, »Nehaj« 31, »Pannonia« 361, »Pola« 95, »Sava« 84, »Senj« 50, »Sirály« 59, »Sokol« 24, »Stephanie« 43, »Velebit« 95, »Volosca« 58, »Zagreb« 287, tiszta tonnatartalommal, összesen 22 gőzös 2869 tiszta tonnatartalommal. Czéltudatos tevékenységének eredményeként a »Magyar-horvát tengeri gőzhajózási részvénytársaság« az állami támogatás élvezése mellett annyira fejlődött, hogy már jelenleg is a legjelentékenyebb parthajózási vállalatok közé sorakozik s nemcsak a magyar forgalomnak ezen viszonylatokban való közvetítésénél szerepel legfontosabb tényezőként, hanem az egyes kikötők egymásközti forgalmának lebonyolításában is élénk részt vesz. A társaság által lebonyolított forgalom mérvét és a forgalomnak a társaság működésének kezdete óta beállott növekedését az alábbi táblázatban összeállított adatok tüntetik fel: É v Áruforgalom métermázsákban Személyforgalom É v Fiúméból Fiúméba Közbeeső kikötőt közt Összesen Fiúméból Fiúméba Közbeeső kikötők közt Összesen 1892 1893 1894 .... .... 1895 1896 1897 1898 1899 .... .... 1900 369.492 373.220 358.739 433.074 516.100 471.601 588.198 599.392 646.074 190.804 231.857 246.868 210.237 216.484 184.675 201.119 193.855 291.547 3.868 21.581 33.803 37.246 41.622 47.350 54.147 57.024 65.286 564.164 626.658 639.410 680.557 774.206 703.626 843.464 849.771 1,002.907 38.104 64.209 81.331 125.298 140.477 164.712 208.138 257.111 254.815 39.120 63.957 78.409 125.976 145.910 168.708 212.692 260.753 269.775 23.085 58.694 40.015 75.525 82.220 96.335 108.731 128.365 133.665 100.309 186.860 199.755 326.799 368.607 429.755 529.561 646.229 658.255
