Képviselőházi irományok, 1896. XXXIV. kötet • 980-1017. sz.

Irományszámok - 1896-1000. Törvényjavaslat a "magyar-horvát tengeri gőzhajózási részvénytársaság"-gal kötött szerződés beczikkelyezéséről

1000. szám. 177 3. •§. A társaság kötelezi magát, hogy az 1. §-ban 1. és 4. számok alatt emiitett gyorsjáratokat óránként legalább tizenkét és fél tengeri mértföldnyi rendes menetsebességgel, az 5., 12., 16. és 18. számok alatt emiitett járatokat óránként legalább tiz tengeri mértföldnyi állandó melletsebességgel, a 3. szám alatt említett járatokat óránként legalább nyolcz, és végül az összes többi járatokat óránként legalább kilencz tengeri mértföldnyi rendes menetsebességgel fogja fentartani. 4. §. Az 1. §-ban felsorolt járatok teljesítése czéljaira a társaság kötelezi magát, hogy a 22 hajóból álló ezidőszerinti hajóraját az alábbiak értelmében kiegészíteni fogja. a) A cattarói és gravosai gyorsjáratok teljesítésére jelen szerződésnek a társaság által történt aláírása napjától számítva legkésőbb egy év alatt egy, a társaság tulajdonát képező »Pannonia« gőzössel ugy térfogata és méretei, mint szerkezete, minősége, osztályzata, berendezése és minden egyéb tulajdonságai és felszerelése tekintetében legalább is egyenlő és a négy órán át tartandó próbajárat alkalmával óránként legalább tizenhárom és fél tengeri mértföldnyi átlagos menetsebesség kifejtésére képes új gőzös szerzendő be. b) A többi dalmát, illetve a rövidebb parti járatok akadálytalan teljesítésének biztosítására legkésőbb az 1902. év első felében további két gőzös állítandó forgalamba, melyek közül az egyiknek a társaság tulajdonában levő »Duna« gőzössel és a másiknak a »Bakár« nevű társasági gőzössel minden tekintetben legalább is egyenlőnek kell lennie. " 5. §. ' . . ' A társaság valamennyi gőzösét Fiúméban lajstromoztatni, azokat állandóan jó karban tartani és egyúttal arról is gondoskodni tartozik, hogy az egyes gőzösökön szükséges tatarozások és javítások miatt a megállapított járatok teljesítésében fennakadás vagy késedelem elő ne forduljon. • \ ;' 6. §. • ' • Külön megállapíttatik, hogy a társaság tulajdonában levő »Pannonia« nevű gőzös és az ennek mintájára beszerzendő új gőzös más szolgálatra, mint az 1. §-ban 1. és 4. számok alatt megjelölt gyorsjáratok teljesítésére csakis a fiumei m. kir. tengerészeti hatóság előzetesen kieszközölt engedélyével használhatók, és hogy a nevezett gőzösöknek a szóban levő gyorsjáratok fentartásánál leendő helyettesítésére a társaság kivételesen is csupán oly gőzösöket alkalmazhat, a melyekkel a járatok óránként legalább 12 tengeri mértföldnyi állandó sebességgel fognak fentartatni. 7. §. Ha a jelen szerződés tartama alatt a társaságnak a 4. §. szerint kiegészítendő hajó- * állományába tartozó gőzösök bármelyike a szerződéses járatok teljesítésére bármely okból többé alkalmazható nem volna, a társaság az illető gőzös pótlásaként a viszonyok szerint lehetőleg már előzetesen, minden esetre azonban legkésőbb nyolcz hó (a gyorsgőzösöknél 10 hó) alatt egy, a személy- és áruszállítás igényeinek, továbbá a menetsebesség, térfogat és berendezés tekintetében az illető gőzös által teljesítendő járatokra előirt feltételeknek minden tekintetben megfelelő I. osztályzatú új gőzöst tartozik beszerezni, és a szolgálatba állítani a nélkül, hogy ezért bármily külön segélyt igényelhetne. KÉPVH. IROMÁNY. 1896 — 1901. XXXIV. KÖTET. 23