Képviselőházi irományok, 1896. XXVIII. kötet • 788-826., CCXC-CCXCVI sz.
Irományszámok - 1896-788. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a szatmár-erdődi keskenyvágányú helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
22 788. szám. A helyi érdekű vasút a magyar kir. államvasutak debreczen-királyházai fővonalának vágányát, az abba beiktatandó »Szatmár-gőzfürész« nevű kitérő közelében pályaszinben keresztezi. Ezen vágánykeresztezés ferde szög alatt, és oly szerkezetű keresztezési öntvény alkalmazásával eszköziendő, hogy az államvasuti vágány sínjeinek folytonossága meg ne szakittassék. A keresztezési öntvények kéregöntésű aczélból valók legyenek. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. A folyóméterenként 13 75 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő keskeny nyomtávú felépítményben: hosszúság «= l'so m., vastagság = 0'i3 ni., alsó szélessége Ois m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék talpfáknál, 0*u m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0*13 m. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készitendő vágányokban: hosszúság = 2*50 m.,vastagság *= (h.5 m., alsó szélesség = O25 m. és felső szélesség = 0"i7 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az egyszerű Vignole-sines felépitménynyel állítandó pályán az útátjáróknál a sin szálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál az egyszerű Vignole-sínes felépítménynél is sinszálak, illetve vezérgerendák \agy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sínszálak külső széléhez csatlakozóan te kőburkolat lesz előállitandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt a keskeny nyomtávú vágányoknál 022 m., a rendes nyomtavaknál pedig 0"30 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában a keskeny nyomtávú egyszerű Vignole-sínrendszerű vágányoknál 1-85, az elsörendűeknél pedig 3*40 m., végül Szatmárnémeti szabad kir. város belterületein alkalmazandó különleges felépítménynél a talpfák felső színében 2oo m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a keskenyvágányú felépítménynél a sinek talpa alatt 0-25 m. legyen. Károlyi-Erdőd csatlakozó állomáson és a csatlakozási vonalrészeken előállitandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek vágány-kilométerenként 30 (harmincz) köbméter beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. § Állomások. Az engedélyesek által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők : Szatmár végállomás 75 m. h. Attila-utcza kitérő 75 »
