Képviselőházi irományok, 1896. XXVIII. kötet • 788-826., CCXC-CCXCVI sz.
Irományszámok - 1896-788. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a szatmár-erdődi keskenyvágányú helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
788. szám. 7 Az árúk osztályozása s a többi szállítási és díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint kezelési és mellékilletékek tekintetében, úgyszintén a különvonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fennebbi 7-ik §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi m. kir. ministernek az engedélyesek meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelöleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás, tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. Engedélyesek a vasút üzletét mindenkor olykép fogják vezetni, hogy díjszabási intézkedéseik a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek, különösen kötelezik magukat engedélyesek: 1. Hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi ezikkekre engedélyeznék, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogják, ha ezek. saját vonalukon legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi czikkek. 2. Hogy külföldi ezikkekre soha alacsonyabb díjtételt vagy díjrészletet nem .fognak engedélyezni, mint a milyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai czikk után valamely közelebb fekvő állomásról szednek. 3. Hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fognak engedélyezni. Engedélyesek a köztük, és a Neuschloss-féle nasiczi tanningyár és gőzfürész-részvénytársaság között, a vasút létrehozatala érdekében létesített megállapodások értelmében, feljogosittatnak, hogy a nevezett részvénytársaság faküldeményei után, a helyi érdekű vasút megnyitása napjától számított 10 éven át, oly pótdíjakat szedhessenek, melyek mellett a mindenkori díjszabásszerű díjtételek hozzáadásával, az erdőből az ipartelepre rendelt kocsirakományi faküldemények után 100 kilogrammonként 21 o fillér, az erdőből a helyi érdekű vasút szatmári végállomásáig rendelt ugyanily küldemények után pedig 100 kilogrammonként 23*o fillér összviteldíj eredményeztetik. 14. .§. Ez előző §. értelmében megbatározott díjszabási tételek engedélyesek által időközben egészben, vagy csak a tárgyak egyes nemeire, a vasút egyik vagy mindkét irányában, minden szállítási távolságra egyenlően, vagy a távolság növekedésével nagyobbodó mérvben leszállíthatok. Az ekként leszállított díjszabási tételek az előbbi mértékre ismét felemelhetők ugyan, mindazonáltal e felemelés csak a szabályszerű kihirdetés napjától számított három hó múlva lép hatályba. Minden szállítási kedvezmény a fennálló szabályok értelmében előzetesen kihirdetendő és abban ugyanazon feltételek alapján, mindenki egyaránt részesítendő. 15. §. Az élelmi szereknek a belföldön beállott rendkívüli megdrágulása esetében joga van a kereskedelemügyi m. kir. ministernek azok fuvardíjait a drágaság tartamára az engedélyokirati legmagasabb díjtételek felére leszállítani.
