Képviselőházi irományok, 1896. XXVI. kötet • 716-760 sz.
Irományszámok - 1896-720. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a czinkota-kerepesi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről
28 720. szám. 4. §. Az engedélyes köteles a fennálló szabályok szerint elkészített építési terveket (hossz-szelvény és helyzetrajz) a jelen függelék keltétől számítandó 3 hónap alatt, a többi részletterveket pedig oly időben terjeszteni fel két példányban a kereskedelemügyi m. kir. minister elé, hogy azok a kivitelre alább megállapított határidőre való tekintettel, a minister által a kellő időre megvizsgálhatók s jóváhagyhatok legyenek. A késedelem következményei egyedül az engedélyest terhelik. A kereskedelemügyi m. kir. minister a jelen függelékben, az ennek kiegészítő részét képező építési és üzletberendezési feltételekben, vagy az engedélyezési tárgyalásról 1898. évi niárczius hó 16-án felvett jegyzőkönyvben foglalt határozatokra, úgyszintén az üzlet biztonságának követelményeire való tekintettel, az előterjesztett terveket átvizsgáltatja s a mennyiben az érintett szempontokból észrevétel fel nem merülne, a terveket jóváhagyja s ha egyéb törvényes rendelkezéseknek is elég tétetett, az építési engedélyt, harmadik személyeknek az 1881. évi XLI. törvényczikk szerinti jogaik érintetlenül hagyása mellett, megadja. Az engedélyes minden kárpótlási vagy egyéb igény kizárásával köteles a kereskedelemügyi m. kir. minister által a pálya építése közben, vagy bármikor azután is a fentérintett tekintetekből s alapon kívánt és bár az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is foganatosítani. Ellenben az engedélyes az általa a kereskedelemügyi m. kir. minister részéről már jóváhagyott terveknek bármely tekintetből kívánt megváltoztatásához a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését engedélyes ezen függelék keltétől számított egy év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. Ezen pálya kiépítése és üzleti czéljaira az 1881. évi XLI, törvényczikk szerinti kisajátítási jog ezennel engedélyeztetik. Engedélyes a kisajátítási és kártalanítási ügyeket, utóbbiakat annyiban, a mennyiben a bírói útra nem tereitettek volna, még az építés közben, — mindenesetre azonban a pálya közforgalomba helyezése előtt véglegesen lebonyolítani és ezt a műszaki felülvizsgálat alkalmával a jelen »Függelék« 7. §-ában foglalt jogkövetkezmények terhe alatt igazolni tartozik. 6. §. A jelen függelékkel engedélyezett folytatólagos vasútvonal megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges épitési tőke 1,333.700 forintban állapittatik meg, s ehhez képest a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság vonalainak tényleges épitési és üzletberendezési össztőkéje a jelen függelék bevezetésében érintett egyesitett engedélyokirat 6. §-ában megállapított 2,701.100 forintnyi tényleges tőke beszámításával 4,034.800 forintra, azaz: négymillióharmincznégyezernyolczszáz forintra felemeltetik. \ Megengedtetik egyúttal, hogy az engedélyes társaság engedélyokiratának 6. §-a értelmében megszabott és 472% osztalékra jogosító részvényekből álló alaptőkéjét 1,333.700 írttal felemelhesse, s ez összeg erejéig szintén 4 1 /2°/°* ra jogosító, egyenként 200 koronáról szóló egynemű részvényeket bocsáthasson ki. A tőke felemelésére és á részvények kibocsátására, valamint az alapszabályok megfelelő módosítására nézve a kereskedelemügyi és pénzügyi m. kir. ministerek jóváhagyása az 1888. évi IV. törvényczikk 10. §-ának határozataihoz képest fentartatik.
