Képviselőházi irományok, 1896. XXI. kötet • 560-600. sz.

Irományszámok - 1896-568. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez, a magyar északnyugoti helyi érdekű vasut jablonicz-brezovai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában

84 568. szám. A közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: a folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2-ao m., vastagság » O'u m., alsó szélesség = 0*20 m., és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál 0-i6 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0*u m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak — illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetrőlesetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához legalább egy harmad részben kavics használandó, kétharmad részben pedig homok használható" s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt O25 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában 2-so m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sinek talpa alatt Oso m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve^az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágánykilométerenként, de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat, 40 (negyven) köbméter beágyazási kavicsanyagot az építési tökéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők. 1. Hradist rakodó állomás 250 m. h. 2. Brezova végállomás 375 m h. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2'5°/oo-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek.