Képviselőházi irományok, 1896. XXI. kötet • 560-600. sz.

Irományszámok - 1896-568. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez, a magyar északnyugoti helyi érdekű vasut jablonicz-brezovai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában

74 568. szám. 568. sssátn. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése, az országgyűléshez, a magyar északnyugoti helyi érdekű vasút jabloniczbrezovai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A magyar északnyugoti helyi érdekű vasút tervezői már kezdetben kilátásba vették a sarluska-üzbégh-galgócz-lipótvári és nagyszombat-kutti-országhatárszéli két vonalon kivül, ez utóbbi vonalból Jablonicznál kiágazólag Brezováig vezetendő szárnyvonal megépítését is. A magyar északnyugoti helyi érdekű vasútnak emiitett két fővonala az 1897. évi VI. törvényczikk alapján engedélyeztetvén, a vasút engedélyesei, illetve jogutódjuk a magyar északnyugoti helyi érdekű vasutrészvénytársaság haladéktalanul megtette a szükséges lépéseket az iránt, hogy ezen első sorban ugyan a helyi érdekek kiszolgálására hivatott, de e mellett a törzsvonalak forgalmának táplálása szempontjából is fontossággal biró szárnyvonal megépitése biztosittassék. Az ez irányban megindított engedélyezési tárgyalások folyamán az engedélyezés feltételei és módozatai tekintetében megfelelő megállapodások jővén létre, a szárnyvonal építésére és üzletére vonatkozó engedélyt és pedig a magyar északnyugoti helyi érdekű vasút engedélyokiratának függeléke alakjában a magyar északnyugoti helyi érdekű vasút részvénytársaságnak, mint engedélyesnek az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1-ső §-a alapján a mai napon kiadtam. A magyar északnyugoti helyi érdekű vasút kiegészítő részét képező és a tisztelettel idezárt helyzetrajzban feltüntetett szárnyvonal 12 kilométer hosszú s a nevezett helyi érdekű vasút nagyszombat-kuttii vonalának építési és üzletberendezési feltételeivel teljesen azonos kikötések, illetve megállapítások szerint építendő ki és rendezendő be. A pályán Jablonicz csatlakozó állomáson kivül, mely e czélból megfelelően átalakítandó, illetve kibővitendő, még Hradiston rakodó, Brezován pedig végállomás létesítendő. A szárnyvonal az engedélyokirati függelék keltétől számított egy év alatt megépítendő s a közforgalomnak átadandó lesz. A tényleges építési és üzletberendezési költség pályakilométerenként 35.000 forintban, összesen tehát 420.000 forintban állapíttatott meg, melyből forgalmi eszközökre 30.000 forint,