Képviselőházi irományok, 1896. XVIII. kötet • 448-473. sz.
Irományszámok - 1896-468. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a székesfehérvár-bicskei helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezésének megtörténtéről
468. szám. 279 részletterveket pedig oly időben terjeszteni fel két példányban a kereskedelemügyi m. kir. minister elé, hogy azok a kivitelre az alább megállapított határidőre való tekintettel, a minister által a kellő időre megvizsgálhatók s jóváhagyhatok legyenek. A késedelem következményei egyedül az engedélyest terhelik. A kereskedelemügyi m. kir. minister a jelen függelékben, az ennek kiegészítő részét képező építési és üzletberendezési feltételekben, vagy az engedélyezési tárgyalásról 1896. évi márczius hó 30-án felvett jegyzőkönyvben foglalt határozatokra, úgyszintén az üzlet biztonságának követelményeire való tekintettel, az előterjesztett terveket átvizsgáltatja s a mennyiben az érintett szempontokból észrevétel fel nem merülne, a terveket jóváhagyja s ha egyéb törvényes rendelkezéseknek is elég tétetett, az építési engedélyt, az 1881. évi XLI. t.-czikk szerinti jogoknak érintetlenül hagyása mellett, megadja. A pálya építését engedélyes részvénytársaság ezen függelék keltétől számított l 1 /* év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 5. §. Ezen pálya kiépitése és üzlete czéljaira az 1881. évi XLI. t.-cz. szerinti kisajátítási jog ezennel engedélyeztetik. - 6- §• A cs. kir. szab. déli vasút Székesfehérvár és a m. kir. államvasutak Bicske állomásához való csatlakozása s az ennek folytán szükséges új építkezések s átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásoknak közös használata iránt engedélyes a cs. kir. szab. déli vaspályatársaság, illetve a m. kir. államvasutak igazgatóságával a kereskedelemügyi m. kir« minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon szükségessé váló új építkezések és átalakítások költségeit engedélyes az építési tőkéből fedezni tartozik. 7. §. Az engedélyezett vasútvonal megépítéséhez s üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 2,060.000, azaz : kétmillióhatvanezer forintban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 120.000 frtot tartozik fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi m. kir. minister a pénzügyi m. kir. ministerrel egyetértőleg állapítja meg. A fentebbi tőkéből 26.300 frt készpénzben vagy a kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényekben, mint tartalék külön kezelendő. A tartaléktőke csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. 8. §. Engedélyes köteles a jelen függelék kiadása előtt 100.000, azaz: százezer forint biztosítékot készpénzben vagy óvadékképes értékpapírokban a magyar kir. központi állampénztárnál letenni. Ezen biztositék csak a pálya műszaki felülvizsgálatának eredményes befejezése után s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi m. kir. minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébiránt e biztosíték a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, illetve a jótállási határidők lejártáig egészben vagy részben visszatartható.
