Képviselőházi irományok, 1896. XIII. kötet • 361-387. CXVIII-CXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-364. Törvényjavaslat a Budapestről Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érdekű villamos vasut engedélyezése tárgyában

364. szám. 9 1-ső melléklet a 364. számú irományhoz. Indokolás, „a Budapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érdekű villamos vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. Gulácsy Kálmán budapesti lakos 1889-ben részére megadott előmunkálati engedély alapján 1890-ben egy keskenyvágányú gőzmozdonyú helyi érdekű vasút tervezetét terjesztette hivatali elődöm elé, a mely szerint ezen vasút a budai Széchényi (Corso) szállodától esetleg a Lánczhid-főtől a felső rakparton és folytatólag a budapest-gráczi államuton Budafokig, esetleg Nagy-Tétényig lett volna a Sósfürdő közelében kiágazólag a m. kir. államvasutak »Kelenföld« állomásáig vezetendő szárnyvonallal együtt megépitendő. Miután e terv ellen a székes fővárosi hatóságok részéről az 1890. évi május hóban megtartott közigazgatási bejárás alkalmával kifogások tétettek, mely kifogások részint a tervezett vonal helyi érdekű vasúti jellege, részint a vonalvezetés ellen irányultak, — a vállalkozó ujabb terveket dolgoztatott ki és azokat benyújtotta. A módosított tervezet a korábbitól annyiban tért el, hogy egyrészt a gőzüzem éa a keskeny vágány elejtésével az új terv villamos üzem és szabványos nyomtáv alapul vételével készült, másrészt a vállalkozó maga is függőben tartotta a vasútnak a Lánczhid-főig való bevezetését és egyelőre annak kiindulási pontját a Rudas-fürdőnél vette kilátásba. Egyébként a vasútnak mint helyi érdekű vasútnak engedélyezését kérte. A fővárosi hatóságok e terv ellen is állást foglaltak és utalva arra, hogy a tervezet még e módosított alakjában is a Dnna-jobbparti közúti vasúti hálózat kifejlesztését hátráltatná, annak kiindulási pontját a fehérvári és átlós utak keresztezésénél jelölték meg, egyébként pedig ezúttal is hangsúlyozták azt az elvi álláspontjukat, hogy a főváros területén helyi érdekű vasút nem létesithető. Ebben a stádiumban vettem át az engedélyezési ügyet és minden erőmmel arra törekedtem, hogy a fennálló nehézségeket eloszlassam. E czélból elejtettem a Lánczhid-főig való bevezetést, sőt attól is eltekintettem, hogy a helyi érdekű vasút a Rudas-fürdőig vezettessék. Másrészt azonban súlyt kellvén fektetnem arra, hogy a helyi érdekű vasút olyan kiindulási pontot nyerjen, mely a forgalom felvételére és a belső közúti vasúthálózattal való kapcsolat létesítésére a lehetőség szerint alkalmas legyen, abban az irányban folytattam tárgyalásokat a tervezővel, hogy a vasutat a Ferencz-József-hid főjétől indítsa kí> mert az a kiindulási pont, KÉPVH. IROMÁNY. 1896—1901. XIII. KÖTET. %