Képviselőházi irományok, 1896. XIII. kötet • 361-387. CXVIII-CXXVII. sz.
Irományszámok - 1896-363. A pénzügyi bizottság jelentése a kormányelnöknek, "a GAbela-Bocche di cattaroi keskenyvágányú vasutnak, valamint Trebinje és Gravosa felé vezetendő szárnyvonalainak épitéséről" szóló törvényjavaslata tárgyában
6 363. szám. Az állomások és megállóhelyek a hadügyministerium által kivánt befogadási képességgé' fognak birni, a kocsipark pedig egy fővonal forgalmi szükségletének megfelelőleg fog beszereztetni. A költségek részint a helyszínén tett tanulmányok, részint a megszállott tartományok eddigi vasúti építkezéseinél nyert tapasztalatok alapján állapíttattak meg. A tett számitások szerint: 1. a 104*33 km. hosszú Gabela-dálmát határszéli (Glavska mellett) fővonal költségei 8,398.000 forintra; 2. a fővonal Sutorinára eső 8*oo km. hosszú részének költségei . 500.000 forintra; 3. a 15*60 km. hosszú Hum-Trebinjei szárnyvonal költségei . . . 702.000 forintra; 4. a 2*50 km. hosszú Uskopolje-dalmát határszéli (Gravosa felé vezető) szárnyvonal költségei . '... . ... . ..:.;. . . . . . . 100.000 forintra fognak rúgni. E szerint a 130*43 km. hosszú vonal 9,700.000 forintba kerülne, minélfogva egy kilométerre 74.370 frt esnék. A részlettervek kidolgozására és a kiépítésre 2 : 1 /a. évi idő számíttatik. A szóban forgó.vasút dalmatiai területre eső folytatásának kiépítése Ausztria feladatát képezendi. Ezen tervezett vasútvonal építési költsége akként nyerne fedezetei, hogy a boszniai- és herczegovinai országos kormány, 60 év alatt törlesztendő, 11 millió forintnyi összeget meg nem haladó, kölcsönt venne fel. Az üzem első éveiben, esetleg beállható üzleti hiánynak és a kölcsön kamatai és törlesztési járulékai fedezésére szükséges összegek, a mennyiben a vasút jövedelme erre nem elégséges, a megnyitás napjától számított 10 éven keresztül, a közös aktívák visszafolyó kamataiból előlegeztetnek. Ezen előleg évenként legfeljebb 800.000 forintra rúghat és 10 év lefolyása után Bosznia és Herczegovina jövedelmeiből lesz, kamataival együtt törlesztendő. Tekintettel ezen vasútvonalnak, a monarchia védelmi szempontjából való igen nagy fontosságára, tisztelettel ajánljuk a képviselőháznak, méltóztassék a kormányelnök által benyújtott ezen törvényjavaslatot elfogadni. Budapest, 1898. évi márczius hó 12-én. Széli Kálmán s. k., Pap Géza s. h., a pénzügyi bizottság elnöke. a pénzügyi bizottság előadója.
