Képviselőházi irományok, 1896. XII. kötet • 322-360. , CVIII-CXVII. sz.

Irományszámok - 1896-347. A képviselőház közgazdasági bizottságának jelentése "a "Magyar Keleti Tengerhajózási Részvénytársaság"-gal kötött szerződés beczikkelyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában

196 347. szám. 347. szám. A képviselőház közgazdasági bizottságának jelentése, „a „Magyar Keleti Tengerhajózási Rész vény társaság"-gal kötött szerződés beczikkelyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A magyar tengeri hajózási politika terén két irányban igen fontos intézkedések várnak jelenleg megoldásra. Az aldunai Vaskapu megnyitásával és a magyar folyam- és tengerhajózási társaság hajószolgálatának szervezésével dunai hajózásunk a Feketetengerig, illetőleg Galaczig immár be lévén rendezve, gondoskodnunk kell arról, hogy a magyar kiviteli kereskedelemnek, nevezetesen pedig a magyar iparnak oly tengeri hajózási összeköttetéseket biztosítsunk kelet felé, a melyek a magyar államvasutak és a magyar folyam- és tengerhajózási társaság hajójáratainak felhasználásával úgy a feketetengeri kikötőkkel, mint Konstantinápolyival és azontúl az összes levante-i piaczokkal egész Alexandriáig versenyképes összeköttetéseket létesítsenek. Másrészt az osztrák Lloyd és a magyar államilag segélyezett tengerhajózási vállalatok hajószolgálatainak rendezése tárgyában az 1891. évi február hó 13/21. napjain az osztrák kormánynyal kötött és annak idején a törvényhozás elé terjesztett egyezmény a f. évi június hó 30-án lejárván, az eddig államilag segélyezett tengeri hajózásunk tekintetében is ujabb intézkedések megtétele vált szükségessé. Ezen közgazdasági és forgalom-politikai szempontokból elsőrendű fontosságú kérdések rendezése ügyében a törvényhozásnak tehát mielőbb határoznia kell. Ezen kérdések egész complexumának megoldása két módon képzelhető, az egyik szerint úgy Fiuméből, mint az Aldunáról minden irányban magyar hajózási vonalakat szerveznénk, a másik pedig abban állana, hogy azon relatiókban, melyekben Magyarország tengeri kereskedelmi érdekei különös figyelemre méltók és nagyobb anyagi áldozatokra érdemesek, saját hazai hajózási vállalatainkkal szervezzük tengerhajózási összeköttetéseinket, azon viszonylatokban pedig, melyekben ez idő szerint külkereskedelmünk még nagyobb mérvben érdekelve nincsen, ezen kisebb magyar forgalmi érdekek kiszolgálását az osztrák kormánynyal eszközlendő megállapodások utján és megfelelő ellenszolgáltatások fejében az osztrák Lloyd hajózási társaság utján biztosítsuk magunknak. Kétségen kivül sokkal tetszetősebbnek látszik a megoldás első módozata, ámde a bizottság a viszonyok alapos vizsgálata után mégis azon meggyőződésre jutott, hogy a másodsorban emiitett módozat mai köz-