Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.
Irományszámok - 1896-237. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a szatmár-fehérgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában
237. szám. 123 Az állomásokon előállitandő váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyílt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 8 őrház lesz építendő az azokhoz tartozó melléképületekkel, kutakkal és kenyérsütő-kemenczékkel együtt. Közczélokra, ugy mint a jövedék, posta, távirda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó-és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütö-kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, — mig a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt kő- vagy tégla-alappal és lábazattal, favázas falakból, — az árú-, kézi- és pálya-fentartási raktárak, melléképületek, szén-és gabonaszinek pedig kő- vagy tégla-alappal és lábazattal, illetve kő- vagy tégla-oszlopokon fából építhetők. Az állomásokon s a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczélokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olyképen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek, az összes állomási és házi kutaknak pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta és élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok úgy a polgári, mint a hadi menetrend számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. , A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkívántató mennyiségű és minőségű ivó-, illetve kazántápláló-viznek beszerzéséről és biztositékáról bármely más alkalmas utón és módon gondoskodni. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságban nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles Fehérgyarmattól Szatmár állomásig üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. : A Szatmár állomáson és Batiz-Vasvár kitérőn előállítandó összes váltók, a h. é. vasút állomásain azonban csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Batiz-Vasvár kitérő előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasutvonalán, valamint ugyanazon kitérő előtt és után a m. kir. államvasutak vonalán is egy-egy, tehát összesen három forgatható villamos védjelző állítandó fel. 16*
