Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.
Irományszámok - 1896-237. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a szatmár-fehérgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában
120 237. szám. A közönséges talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. Folyóméterenként 23-6 kilogramm súlyú aczélsinekkel előállítandó felépítmény mellett: hosszúság = 2-20 m., vastagság = O'u m., felső szélesség mindazon talpfáknál, amelyeken alátétlemezek alkalmazandók, valamint a tartalék-talpfáknál = 0-16 m., alátétlemez nélkül maradó talpfáknál pedig = Ou m., végül alsó szélesség = (Ho méter. 2. Az I-ső rendű felépítményhez alkalmazandó talpfáknál hosszúság = 2-so m., vastagság = 0-15, felső szélesség = O17 m. és alsó szélesség = O25 méter. A kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához legalább 73 részben kavics használandó, legföljebb 73 részben pedig homok használható s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt Oas m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2s m. szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavicsbeágyazása a sínek talpa alatt 0'30 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vágánykilométerenként 40 m 3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők : 1. Batiz-Vasvár kitérő az elágazásnál . . 2. Lázári állomás , 3. Nagy-Peleske rakodó állomás . . . 4. Gacsály vizállomás ....... 5. Jank-Majtis állomás 6. Szekeres rakodó állomás 7. Penyige rakodó állomás . . . . , 8. Fehérgyarmat vég- és mozdony-állomás A m. kir. államvasutak Szatmár állomása az új hel előidézett szükséghez képest kibővitendő és átalakítandó. Ezeken felül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet, ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2 , 5°/oo-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendök el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. 550 m. h. 350 » » 250 » > 400 » » 350 » » 250 » » 250 » » 400 » » yi érdekű vasút csatlakozása által
