Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.

Irományszámok - 1896-237. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a szatmár-fehérgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

Ib2. szám. 103 237. szám. A kereskedelemügyi m. kir. miiiister jelentése, az országgyűléshez, a szatmár-fehérgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A szatmár-fehérgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasút tervezésére már az 1888. év folyamán hivatali elődöm adott előmunkálati engedélyt és ezen engedély alapján tervezett vasút közigazgatási bejárása 1891. évi április hó 21-én foganatosíttatott. A vonal iránya és vezetése, valamint az eszközlendő építkezések a közigazgatási bejárásnál megállapittatván, az engedélyezési tárgyalás is még ugyanazon évi november hó 23-án megtartatott. Minthogy azonban az építési és üzletberendezési költségek beszerzése nehézségekbe ütközött, a vasút létesítésének ügye több évi késedelmet szenvedett, és csak a legutóbbi évben sikerült a vasút tervezőinek, névszerint Kende Zsigmondnak és érdektársainak a vasút ügyét előbbre vinni. t Az 1891. évben megtartott tárgyalás alkalmával javaslatba hozott építési és üzletberendezési tőkével azonban az időközben lényegesen megváltozott építési viszonyok, nevezetesen pedig az építési anyagok árának és a munkabéreknek emelkedése következtében a helyi érdekű vasút megépíthető nem lévén, a tervezők kérelmére a vasút építési és üzletberendezési feltételei az 1896. évi január hó 13-án tartott ujabb engedélyezési tárgyaláson felülvizsgálat alá vétettek és ezen alkalmakkor ugy a vonal vezetésére és irányára, mint az engedélyezési, épitési és üzletberendezési feltételekre nézve megállapodások jöttek létre, mely megállapodásoknál az ujabb épitési szabványok és az időközben foganatosított vizműtani tanulmányok adatai figyelembe vétettek. A létrejött megállapodások alapján a vonal engedélyét a fentnevezett előmunkálati engedélyestől a magyar helyi érdekű vasút-részvénytársaság vette át és a vasútnak a megállapított feltételek szerint leendő megépítésére és üzletére a 60.000 frtnyi engedélyezési biztosíték letételével kötelezettséget vállalt, mihez képest a vonatkozó s •/. alatt tisztelettel mellékelt engedélyokiratot a m. kir. ministerium nevében a magyar helyi érdekű vasutak részvénytársaságnak mint engedélyesnek az 1880. évi XXXI. t.-czikk 1. §-a alapján a mai napon kiadtam. Í