Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.
Irományszámok - 1896-236. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, az árvavölgyi helyi érdekű vasut megtörtént engedélyezése tárgyában
236 szám. 101 Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivöl a nyilt pályán — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken, — összesen 17 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő-kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztitógödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő-kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból; az árú-, kézi és pályafen tartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaqszlopokon fából építhetők. Az állomásokon a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításaihoz vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczélokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olyképen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek; az összes állomási és házi kutaknak pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta és élvezhető ivóvizet kell szolgáltatniuk. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy az engedélyezési tárgyalásról felvett jegyzőkönyvben számszerint megállapított vonatok számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. A mennyiben a különböző rendeltetésű kutak nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyesek kötelesek lesznek a megkívántató mennyiségű és minőségű ivó-, illetve kazántápláló-víznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas utón éá módon gondoskodni. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmát közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. A cs. kir. kassa-oderbergi vasút Kralován állomása előtt az előirt távolságban a h. é. vasút vonalán egy forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók.
