Képviselőházi irományok, 1896. VIII. kötet • 195-229., LIV-LXXXVI. sz.

Irományszámok - 1896-195. Törvényjavaslat a m. kir. államvasutak hálózatán eszközlendő beruházásokról s e beruházások költségeinek fedezéséről

12 195. szám. E műhely nagyobb terjedelemben való építésére szükséges többköltség pedig szintén a 15,156.000 frtban foglaltatik. Az új műhelyek építésére, a régi műhelyek kibővítésére, fiókmfíhelyek felállítására és a két fennebb említett műhely áthelyezésére Összesen 17,870.000 frt fog igényeltetni, mely következőképen oszlik meg: a) új műhelyek építésére . . 3,100.000 frt 6) régi műhelyek bővítésére és fiókműhelyek felállítására ... 9,607.000 » c) a nyugoti és zólyomi műhelyek kihelyezésére és bővítésére . 5,163.000 » Összesen . . . 17,870.000 frt. A tervezett munkák végrehajtása után összes műhelyeinkben 490 fedett mozdonyállás és 1.517 fedett kocsiállás fog a megfelelő gépészeti berendezésekkel, vágányokkal és egyéb szükségesekkel rendelkezésre állani és esni fog 100 mozdonyra mintegy 20 javítóállás, 100 személykocsira mintegy 8 javítási állás és 100 teherkocsinál mintegy 2 javítási állás. A munkák végrehajtását olykép vettük kilátásba, hogy a műhelyek a meglévő és beszerzendő járművek tatarozására lehetőleg mielőbb megfelelővé tétessenek és ehhez képest a 17,870.000 frt a következőkép lenne felhasználandó: Az 1896/97. évekre . . . 3,420.000 frt. » 1898. évre 2,000.000 » » 1899. » ..... 2,000.000 » » 1900. » 2,000.000 » » 1901. > 2,000.000 » » 1902. » 1,500.000 » > 1903. > ..... 1,500.000 » » 1904. » 1,200.000 » » 1905. » 1,150.000 » > 1906. >> .... 1,100.000 » Összesen . . 17,870.000 frt, megjegyezvén, hogy az 1896/97. évre felvett 3,420.000 frtban a már 1896-ban szükségesekké vált műhelyberendezéseknek még ki nem fizetett 620.000 frtnyi költsége is bentfoglaltatik. 2. tétel. Vontató télepékre: 4,600.000 frt. Az 1895. évi XV. t.-cz. indokolásában kifejtetett, hogy a m. kir. államvasutak vontatási szolgálatánál tapasztalt hiányokon segítendő, a fedett mozdonyállások és a fedett szénfészerek szaporitandók, a ki nem elégítő vizbőségtí vizállomásoknál a vizbőség emelendő és a rósz tápvizek megfelelőleg javítandók. a) Azon gyakorlati követelményből kiindulva, hogy minden 100 mozdonyra legalább 65 fedett állás álljon rendelkezésre, megállapittatott, hogy a fedett mozdonyszinekben a legközelebbi években beszerzendő mozdonyok beszállítása után 349 fedett mozdonyállás fog hiányozni. Ebből az ugyanez alkalommal (V. czím) kilátásba vett állomás bővítésekkel egyidejűleg 77 mozdonyállás fog előállíttatni, s a költségek ezekre az illető állomások költségeinél lettek figyelembe véve. Még 272 fedett mozdonyállásról kell tehát a hozzátartozó létesítményekkel együtt gondoskodni. A szükséges költségek e czímen 2,176.000 frtra tehetők. A budapest-nyugoti pályaudvar szűk helyi viszonyai miatt, — mint a nyugoti pályaudvari műhely áthelyezésénél már említettük — az itteni fűtőház áthelyezése is a legközelebbi években végrehajtandó lesz. Ezen áthelyezés költségei 600.000 frtra lévén tehetők, a mozdonyszínek szaporítása és áthelyezése czímén összesen 2,776.000 frtra leend szükség. b) A szélifészereknél szintén a legközelebbi években beszerzendő mozdonyok figyelembevétele mellett a meglévő, valamint az előbbi a) pont alatt emiitett állomásbővitések alkalmával