Képviselőházi irományok, 1896. V. kötet • 131-152., XXVI-XXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-XXVIII. 1897. évi VI. törvényczikk a magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

XXVIII. szám. 303 XXVIII. szám. 1897. EVI VI. TÖRVÉNYCZIKK, a magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezése tárgyában. (Szentesítést nyeri 1897. évi február hó 27-én. — Kihirdettetett az >Országos Törvénytárában 1897. évi márczius hó 2-án. Mi Első Ferenez József, Isten kegyelméből Ausztriai Császár, Csehország Királya stb. és Magyarország Apostoli Királya. Kedvelt Magyarországunk és társországai hü Főrendéi és Képviselői közös egyetértéssel a következő törvényczikket terjesztették szentesítés végett Felségünk elé: l. §• A ministerium a m. kir. államvasutak Nyitra állomásából, mint forgalmi végpontból kiindulva, a nyitra-sarluska-üzbéghi vonal együttes használata mellett Sarluska-Üzbégh állomásból kiágazólag Galgócz-Lipótvárig, — továbbá ugyancsak a m. kir. államvasutak Nagyszombat állomásától Nádason és Jablonitzon át a m. kir. államvasutak Kutti állomásáig s innen Broczkón át Lundenburg irányában az ország határáig vezetendő magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasútnak az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkben foglalt feltételek alatt leendő engedélyezésére és az engedélyokirat kiadására, valamint arra is, hogy az osztrák területen Lundenburgtól Broczkó irányában a magyar határig tervezett vasúthoz a csatlakozást engedélyezhesse — ezennel felhatalmaztatik. 2. §. Felhatalmaztatik továbbá a ministerium, hogy a m. kir. államvasutak nyitra-sarluskaüzbéghi vonalrészének elsőrangú vasutak szabványai szerint leendő átépítésére szükséges 410.000 frtnyi költséget, — valamint az 1. §-ban megnevezett helyi érdekű vasút sarluska-üzbéghgalgócz-lipótvári vonalának elsőrangú vasutként leendő megépítése következtében felmerülő 440.000 frtnyi többköltséget, együttesen tehát 850.000 frt = Nyolczszázötvenezer frtnyi költségeket a pénztári készletekből fedezhesse.