Képviselőházi irományok, 1896. V. kötet • 131-152., XXVI-XXXVII. sz.
Irományszámok - 1896-144. A közlekedésügyi bizottság jelentése "a szolnok-kiskun-félegyházai helyi érdekű vasutnak engedélyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában
256 144, szára. 144. szám* A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a szolnok—kiskun-félegyházai helyi érdekű vasútnak engedélyezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. A m. kir. államvasutak Szolnok állomásától a m. kir. államvasutak Kiskun-Félegyháza állomásáig vezetendő" 64 # 3 kilométer hosszú, szabványos nyomtávú helyi érdekű vasút építésének engedélyezésére vonatkozó feltételek általános része megfelelvén a helyi érdekű vasutakkal szemben rendesen alkalmazott követelményeknek, a közlekedésügyi bizottság különösen az építési költségekre és az állami hozzájárulás mérvére vonatkozó megállapodásokat, vette bírálat alá. A pálya kilométerenként 29.549 forintban megállapított építési és üzletberendezési költséget,— melyben a forgalmi eszközök beszerzésére fordítandó 154.300 forintnak, és a tartalékalap képzésére kihasítandó 45.000 forintnak hányada is benfoglaltatik — tökéletesen indokolja egyrészt az, hogy a kisajátítási költségeket aránylag magasan kellett számításba venni, minthogy a vonal mentén keletkezett új szőlőtelepek a föld értékét jelentékenyen emelték. Másrészt pedig költséges átalakítási munkálatokat kell létesíteni nemcsak a két csatlakozási végállomáson, hanem a közbe eső Tisza-Ugh állomáson is, a hol az építendő vonal a kecskemét-tiszaughi helyi érdekű vasúttal érintkezik. —Az állami hozzájárulás postaátalány czímén 120.000 forint, külön állami segély czímén pedig 70.000 frt, összesen 190.000 frt tőkeértékben állapíttatott meg. Mely összeg a tényleges építési és üzletberendezési tőkének 10°/o-át, tehát az 1888. évi IV. t.-cz. 4-ik és 7-ik szakaszaiban megállapított maximumnak csak felét képezi. Az elmondottak alapján, és tekintetbe véve még azt a körülményt, hogy ezen vasútvonal kiépítése által az országnak egy oly része vonatik be a forgalmi hálózatba, mely most az év egyes részeiben, majdnem megközelíthetetlen, a közlekedésügyi bizottság a törvényjavaslatot úgy általánosságban, mint a t. háznak részleteiben elfogadásra ajánlja. Budapest, 1897. évi márczius hó 29-én. Lukács Béla s. k., \Qr. Thorotzkai§Miklós s. k t a höidtkedéaügyi iieotttdg elnöke. a Udekedétügyi Ueottság előadója.
