Képviselőházi irományok, 1896. IV. kötet • 109-130 sz.
Irományszámok - 1896-129. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a kisküküllővölgyi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
380 129. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kívül, a nyílt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 22 őrház lesz épitendő, az azokhoz tartozó melléképületekkel, kutakkal és kenyérsütő kemenczékkel együtt. Közczélok, úgy mint: a jövedék, posta, távírda, reudőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva, állitandók elő, mig a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból, az árú-, kézi és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kővagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a hadi menetrend lebonyolítására szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helyiségek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. , A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztetendő jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A m. kir. államvasutak vonalába beiktatandó csatlakozó állomáson előállítandó összes váltók, a helyi érdekű vasút állomásain azonban csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző tárcsákkal látandók el. v A csatlakozó állomás előtt és mögött a m. államvasutak fővonalán, továbbá ugyancsak a csatlakozó állomás előtt az előirt távolságban a helyi érdekű vasút vonalán és az előirt távolságban egy-egy, tehát összesen három forgatható villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérők és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a síM vonatforforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelző eszközök a fennálló szabályok szerint szerzen dők be.
