Képviselőházi irományok, 1896. II. kötet • 34-66., I-XIII. sz.

Irományszámok - 1896-49. A pénzügyi bizottság jelentése, a kereskedelemügyi ministerium 1897. évi állami költségvetési előirányzata tárgyában

160 49. szám. csere tárgya volt. Ugyanezen alkalommal a kormány nevében a pénzügyminister úr kifejtette azokat a szempontokat, a melyek szükségessé teszik, hogy az államvasutaknál a beruházások tekintetében tervszerű és az üzem minden ágára arányosan kiterjedő eljárás követtessék. Kifejtette ennek szükségét úgy az államvasutak szempontjából, valamint a helyes pénzügyi politika szempontjából is. Az időközben megejtett tanulmányok, melyek eredményét a kormány az e tárgyban beterjesztendő törvényjavaslat kapcsában fogja a törvényhozással megismertetni, azt mutatják, hogy a meglevő államvasút! hálózaton 10 év alatt szükségeltető beruházások, fejlesztések és felszerelések, a legtakarékosabb eljárás szem előtt tartása mellett kerek összegben 94 millió frtot fognak szükségelni. Ebből az összegből az 1897. év végéig felhasználandó összeg 17,289.000 frtot tesz. Ezzel kapcsolatosan azonban szükségesnek látta a kormány az államvasutak forgalmi eszközeinek beszerzése alkalmából keletkezett kölcsönök közül azokat, a melyek erre alkalmasak, egyidejűleg convertálai. Az az összeg, a mely e kölcsönök convertálására szükségeltetik, 24,456.670 frtot tesz, úgy hogy az egész összeg, a melynek beszerzéséről a kormány gondoskodni kivan, 41,745.670 frtra emelkedik, a melyből azonban csak 40 millió frtot szándékozik ez alkalommal hitelművelet útján beszerezni; fentartván a törvényhozás szabad elhatározását a jövőre nézve a tekintetben, hogy az 1898. évtől kezdve szükségeltető beruházási összegek az államháztartás mindenkori helyzetéhez képest akár a pénztári készletekből, akár pedig hitelművelet utján fedeztessenek. Midőn a pénzügyi bizottság — addig is, mig a megfelelő törvényjavaslat a képviselőháznak bemutatva lesz — az itt jelzett tervhez teljes elvi hozzájárulását kijelentené, egyúttal a kővetkezőkben foglalja össze azon számszerű eredményt, a mely ezen intézkedések folytán az 1897. évi költségvetésben nyilvánulni fog: Az 1896-iki költségvetésben beruházások czímén előirányoztalik. . 5,926.550 frt, továbbá kamatok fejében (a rendes kiadások közt) 500.000 » Együtt . . . ~ 6,426.550 frt. Ebből 1897-ben elesik beruházás 3,413.480 frt | kamat 500.000 » j 3,913.480 frt. Marad . . . 2,513.070 frt, ehhez a 40 millió frt kölcsön utáni szükséglet 1,600.000 frt, oz 1897-iki szükséglet tehát . . 4,113.070 frt, összes megtakarítás az 1897. évben . 2,313.480 frt. Ezen czím tárgyalásánál a pénzügyi bizottság végül tudomásul vette a kereskedelemügyi minister úrnak azon ismételt kijelentését, hogy a helyi érdekű vasutakról szóló törvényeknek módosítására az előmunkálatok folyamatban vannak és hogy a kormány e részben oly előterjesztéssel kivan a törvényhozás elé lépni, mely a helyi érdekű vasutak állami segélyezésének ügyét is a mostaninál megfelelőbb alapra fektetné. Tekintettel azonban arra, hogy az adott viszonyok között nem várható ezen ujabb rendezésnek a legközelebbi időben történő keresztülvitele, a bizottság szükségképen azon kérdéssel is foglalkozott, hogy a jelenleg tárgyalás alatt lévő vasutaknak állami segélyezése mily módon történjék, miután az 500.000 forintnyi évi adománynak legnagyobb része, tudniillik 493.062 frt az évek során le van kötve. Jelenleg 38 h. é. vasút 1.562 km. hosszal mintegy 68-3 millió frt épitési tőkével áll tárgyalás alatt és a bizottság, különösen az általános pénzügyi helyzetre való tekintettel, nem tartaná kívánatosnak ezen vonalak kiépitésének esetleges elhalasztását. Ezekre való tekintettel a bizottság hozzájárult a minister úrnak azon indítványához, hogy az ezen czím alatt beállított összeg 550.000 frtra felemeltessék. Midőn a képviselőháznak ezen magasabb összegnek megszavazását ajánlanók, megjegyezzük, hogy megfelelő helyen ezen összegnek részbeni fedezete iránt is javaslatot teszünk.