Képviselőházi irományok, 1892. XXXVI. kötet • 1159-1198. , CCLXXXII-CCLXXXVI. sz.

Irományszámok - 1892-1165. kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a budapest-esztergomi helyi érdekű vasut „Dorogh” állomásától a doroghi Drasche-féle kőszénbánya-telephez vezetendő szárnyvonal engedélyezése tárgyában

1165. szám. 81 48.011. •ioné— számhoz. Kiegészítő melléklet a budapest-esztergomi helyi érdekű vasút doroghi szárnyvonalára vonatkozó 54.072. számú engedélyokirati függelékhez. A doroghi »Drasche« -féle kőszénbánya-telephez vezető szárnyvonal építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A budapest-esztergomi h. é. vasút Dorogh állomásától a doroghi Drasche-féle kőszénbánya-telephez vezető szárnyvonal, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút a kereskedelemügyi m. kir. ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 20^kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és sínkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek, mely utóbbiak 4—4 példányban és pedig mindig csakis a m. kir. államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. — A legnagyobb emelkedés, illetve esés 25°/oo-el állapi ttatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 220 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége, az alépítmény felszínében vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, 4o (négy) méter legyen. KÉPVH, IROMÁNY. 1892 — 97. XXXVI. KÖTET. 11