Képviselőházi irományok, 1892. XXXIV. kötet • 1110-1124. , CCXLIX-CCLI. sz.

Irományszámok - 1892-1112. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése, az országgyüléshez, a komárom-dunaszerdahelyi helyi érdek gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

240 1112. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül, a nyílt pályán, — a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 11 őrház lesz építendő; az azokhoz tartozó melléképületekkel, kutakkal és kenyérsütő kemenczékkel együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb, részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenezék kőből vagy téglából falazva állitandók elő; mig a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból, az ávú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszínek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy iéglaoszlopokon. fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy az engedélyezési tárgyalásról felveít jegyzőkönyvben számszerint megállapított vonatok számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. A állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandők fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyén az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A helyi érdekű vasút állomásain a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelző-tárcsákkal látandók el. Az állomásoknál, kitérők- és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang

1 és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sürü vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzlet eszközök Az üzleteszközöket a vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő