Képviselőházi irományok, 1892. XXXIII. kötet • 1071-1109. , CCXXXVIII-CCXLVIII. sz.

Irományszámok - 1892-1077. A közlekedésügyi bizottság jelentése, a kereskedelemügyi m. kir. ministernek, „a bakócza-felsőmindszentkomlói helyi érdekű vasut engedélyezéséről” szóló jelentése tárgyában

62 1077. szám. 1077. szam. A közlekedésügyi bizottság jelentése, a kereskedelemügyi m. kir. ministernek, „a bakócza-felsó'mindszentkomlói helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló jelentése tárgyában. A ministeri jelentés szerint a Baranya megyében fekvő komlói szénbányák kihasználásának elömozditását czélzó bakócza-felsőmindszent-komlói h. é. vasút építésére vonatkozó engedélyokirat a szokásos előmunkálatok és tárgyalások megtörténte után emiitett bányák tulajdonosainak, mint engedményeseknek, kiadatott. Az építendő, 18*8 km. hosszú vonal Komlótól a m. államvasutak Bakócza-Felsőmindszent megállóhelyéig vezet. A tényleges építési és üzletberendezési tőke 880.000 frtban, tehát pályakilométerenként 46.809 frtban állapíttatott meg. Ezen látszólag magas összeg indokolását első sorban a nehezebb terepviszonyokban találja. Emelik továbbá a költségeket a pályamenti magas földárak, a pálya rövidségéhez viszonyított számos (a csatlakozó állomáson kiyül 6) állomás és megállchely, és a csatlakozó megállóhelynek állomássá való átalakítása, a mi egymagában 64.880 frt kiadást igényel. Végre hozzájárul az épités drágításához az a körülmény, hogy tekintettel a pályán eszközlendő nagymérvű szénforgalomra a szokottnál nagyobb teljesítmény-képességnek megfelelően 6.000 kg. keréknyomásra berendezendő felépítmény, és ehhez mért alépítmény létesítése köttetett ki. Postaszállitás fejében 30.000 fit tőkének megfelelő, 50 éven át fizetendő évi 1.500 frt lett megállapítva. Külön államsegélyként pedig ugyancsak 50 éven át évi 2.500 frt; vagy egyszerre 50.000 frt. A 880.000 frt tényleges tökének előbbi 3'4%-át, utóbbi 5'6°/o-át teszi, és igy mindkettő jóval kevesebb az 1888. évi IV. t.-cz. 4. és 7. §§-ban engedélyezett 10°/o—10°/o maximális segélynél. Egyebekben az engedélyezési okirat megfelelvén a h. é. vasutakkal szemben rendszerint kikötött feltételeknek, a közlekedésügyi bizottság a ministeri jelentés tudomásul vételét ajánlja a t. Háznak. Budapest, 1896. évi márczius hó 27-én. Bárd Nicolics Feodor s. k., Gróf Thorotzkai Miklós s. k., a közlekedésügyi bigottság elnöke. « közlekedésügyi bigottság előadója.