Képviselőházi irományok, 1892. XXXIII. kötet • 1071-1109. , CCXXXVIII-CCXLVIII. sz.

Irományszámok - 1892-CCXLIII. Törvényjavaslat, az Alvincztől Nagy-Szebenen át a vöröstoronyi szoros melletti határszélig vezetendő gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről

368 GCXLIII. szám. Engedélyt kap és kötelezettséget vállal végül a nevezett vasut-részvénytársaság arra, hogy az utóbb körülirt vasutvonalat a nagyszeben-vörőstoronyi vasút már kiépitett nagyszeben-feleki és most kiépítendő Olthid-vöröstoronyi vonalaival egyesítve, azokat a jelen engedélyokirat 8. §-ában az állam részére biztositolt közös tulajdonból folyó s alább részletesen meghatározott korlátozásokkal ezen engedélyokirat hatályának tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsa. Utóbbi határozmányból folyólag a nagyszeben-vörőstoronyi h. é. vasútra 1891. évi július hó 17-én kiadott engedélyokmány az Olthid-vöröstoronyi és alvincz-nagyszebeni vonalak forgalomba helyezésének napjával hatályon kivül lép s a nagyszeben-feleki és Olthid-vöröstoronyi vonalakra nézve is a jelen engedélyokirat határozmányai lesznek érvényesek. 2. §. A nevezett engedélyes részére a jelen engedélyokirat értelmében biztosittatnak mindazon jogok és kedvezmények, melyeket az 1880. évi XXXI. t.-cz. és az annak kiegészítéséről és módosításáról szóló 1888. évi IV. t.-cz. a helyi érdekű vasutakra nézve megszabnak, világosan megjegyeztetvén, hogy az 1880. évi XXXÍ. t.-ez. 5. §-ában érintett bélyeg- és illetékmentesség a jelen engedélyokirat 22. §-ának második bekezdése értelmében régi czímletek helyett kibocsátandó (Lit. B.) új elsőbbségi részvényekre is kiterjed. Viszont engedélyes a most idézett törvényezikkek azon határozatainak, melyek reá, mint engedélyesre kötelezettségeket rónak, magát feltétlenül aláveti. Az engedélyes továbbá szorosan alkalmazkodni köteles: a) a jelen engedélyokirat határozataihoz; b) a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által 1868. évi ápril hő 20-án 4973. szám alatt az országgyűlés jóváhagyásával kibocsátott ideiglenes vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1878. évi XX. t.-czikkel beczikkelyezett és az 1887. évi XXIV. t.-czikk értelmében hatályában fen tartott vám- és kereskedelmi szövetség VIII. czikkében elfogadott vasúti üzletrendtartáshoz annyiban, a mennyiben ezek a jelen engedélyokiratban megáliapitott egyes határozatok és a helyi érdekű vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó, a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által 1883. évi augusztus hó 1-én kiadott szabályok alapelvei folytán változást nem szenvedtek; c) a vasúti árúfuvarozás tárgyában 1890. évi október hó 14-én létrejött s az 1892. évi XXV. t.-czikkel beiktatott egyezmény és az 1892. évi deczember hó 10-én 83.249. szám alatt kibocsátott vasúti üzletszabályzat határozmányaihoz; és végre d) minden egyéb már érvényben álló vagy később alkotandó törvényekhez, szabályokhoz, utasításokhoz és rendeletekhez. 3. §. Ugy az Olthid-vöröstoronyi, mint az alvincz-nagyszébeni vonal elsőrangú alépitménynyel s ezenfelül a határszéli vonalszakaszon a felépítmény és az elsőrangú pályák módjára lesz kiépítendő. Egyebekben a pálya építésére és az üzlet berendezésére vonatkozó építési feltételeket a kereskedelemügyi m. kir. minister saját hatáskörében fogja kiadni, de azok a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezendik, fentartatván nevezett minister részére a jog, hogy az általa ekként kiadandó építési feltételek alól egyes kivételes esetekben eltéréseket engedélyezhessen. Ugyancsak a kereskedelemügyi m. kir. ministernek engedtetik át meghatározni, menynyiben lesznek az 1891. július hó 17-én kelt engedélyokmány (Magyarországi Rendeletek