Képviselőházi irományok, 1892. XXXI. kötet • 947-1031. , CCV-CCXXXII. sz.
Irományszámok - 1892-950. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a Fejér- és Tolna-vármegyei helyi érdekű vasutak székesfejérvár-adonyszabolcsi és adonyszabolcs-paksi vonalai engedélyezésének megtörténtéről
950. szám. 61 Az I. rendű vasúti felépítményre nézve a magyar királyi államvasutak fővonalai számára érvényes szabványok mérvadók, — kivéve a déli vasút székes fej érvári állomásán létesítendő vágányzatokat s az ezen állomáson, valamint az ahhoz való csatlakozásnál szükséges váltókat és keresztezéseket, melyek a császári királyi szabadalmazott déli vasúttársaság fővonalain alkalmazásban álló felépítményi rendszer szerint készítendők. A közönséges talpfák tölgy- vagy vörös fenyőfából állíthatók elő; a kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz azonban csak tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi magyar királyi minister, az engedélyesek által kellő időben előterjesztendő épitési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsínek alkalmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához egy harmadrészben kavics és két harmadrészben homok használandó, s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 2*8 méter vastagsággal és a síntalpak magasságában 0'25 méter szélességgel kell birnía. A váltók és keresztezések kavicságyazatának a sín talpától lefelé számítva 030 méter vastagnak kell lennie. Az I. rendű felépítménynek, valamint az annak megfelelő váltók és keresztezések beágyazására nézve az illető szabványok kötelezők. Tartalékul kötelesek az engedélyesek pályakilométerenként 40 m 3 beágyazási kavicsanyagot az épitési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyesek kötelesek a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megállóhelyeket létesíteni: I. A székesfejérvár-adonyszabolcsi vonalon: 1. Börgönd állomást 375 m. hosszal, 2. Seregélyes vizállomást 400 » » 3. Puszta-Újfalu állomást 375 » » II. Adonyszabolcs-paksi vonalon: 4. Duna-Adony állomást 360 m. hosszal, 5. Rácz-Almás rakodó állomást . . . . . 250 » » 6. Duna-Pentele vizállomást 400 » » 7. Nagy-Veuyim rakodó állomást ..... 250 » » 8. Herczegfalva vizállomást 400 » » 9. Baracs-Ménesmajor rakodó állomást . . . 250 » » ÍO. Előszállás állomást . . 360 » » 11. Duna-Földvár vizállomást 400 » » 12. Bölcske állomást ......... 360 » » 13. Duna-Kömlőd rakodó állomást 250 » » 14. Paks vég- és vizállomást . . . . . . . 500 » »
