Képviselőházi irományok, 1892. XXIX. kötet • 871-922. , CXXXIII-CCIV. sz.
Irományszámok - 1892-909. A közlekedésügyi bizottság jelentése „a karczag-tiszafüredi h. é. vasút engedélyezéséről” szóló törvényjavaslathoz
909. szám. 223 909. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a karczag-tiszafüredi h. é. gó'zmozdonyú vasút engedélyezéséről" szóló törvényj avaslathoz. Jelen h. é. v. a M. Á. V.-ak vonalát hozza kapcsolatba a debreczen-füzesabony-óhátpolgári h. é. vasúttal s igy az 1880. évi XXXI. t.-cz. 1. §-a értelmében törvényhozási engedély kell az engedélyokmány kiadhatására. Az előmunkálati engedély annak idején Lindheim Ernőnek adatott. A helyzetrajzi vázlat szerint építendő vasút 43 8 kim. hosszú, az előirányzott tényleges építési és üzletberendezési tőke 1,244.000 frt, tehát pályakilométerenkint 28.402 frt; az engedélyokmány szerint annak keltétől számítva másfél év alatt lesz a közforgalomnak átadandó. Fentemiitett építési tőkéből : ( 87.600 frt lesz forgalmi eszközök beszerzésére, \ 26.300 frt tartalékalapra fordítandó, ezen összegek figyelembe vétele mellett pályakilométerenkint 25.800 forintnyi építési összeget kapunk ki. A csatlakozó állomások kibővítésére 82.600 frt van felvéve, miután ezen vasút egy része árterületen halad, nagyobb földmunka mutatkozott szükségesnek, a mi pályakilométerenkint 4.085 frtot tesz ki. A tőkebiztositási tervezet a törvényben megállapított módon és arányban fog eszközöltetni. A postaszállitás tényleges megkezdésétől számítva 50 évig 3.500 frt átalányt (tőke értéke; 70.000 frt), külön segély czímén 50 éven át és évente 2.832 frtot (tőkeértéke: 56.650 forint) tesz ki az állami hozzájárulás, mely kettős összeg 10*2°/o-át (5 , 6+4 , 6°/o) teszi a tőkeösszegnek, tehát tetemesebben kevesebb a megengedhető 10°/o—10°/o-nál, s mely hozzájárulással szemben engedélyesek a tőkeértéknek megfelelő törzsrészvényeket kötelesek az államkincstárba elhelyezni teljes névértékben. A vármegye, községek, Karczag város részéről nyújtandó segély 305.000 frtot tesz ki. Az üzletkezelést a szabványszerződés értelmében (1880 : XXXI. t.-cz. 8. §.) a. M. A. Vasutak igazgatósága veendi kezébe.
