Képviselőházi irományok, 1892. XXVI. kötet • 840-870. sz.
Irományszámok - 1892-867. Törvényjavaslat, a pénztári készletekről és az ezekből fedezendő beruházásokról
867. szám., ' 108 kisebb javitások végeztetnek és ezen hiány új forgalmi eszközök beszerzésével természetszerűleg szintén növekedni fog. Végre elégtelenek a műhelyi, gépészeti és egyéb berendezések is, minthogy ezek csak a meglevő javítási állásoknak megfelelő mértékben szereztettek be, illetőleg egészittettek ki s • mert ezeknek egy része elavult szerkezetük miatt a mai igényeknek már nem felelnek meg teljesen. A műhelyeknél fennálló ezen hiányokat részint a meglevő műhelyek kibővítése, részint czélszertíen elhelyezett új műhelyek építése által kell orvosolni. Szükséges továbbá a nagyobb műhelyeken kivül több erre alkalmas ponton fiókműhelyeket is felállítani azon czélból, hogy a járműveken keletkezett kisebb hiányok lehetőleg a hiány keletkezésének színhelyén vagy ahhoz közel legyenek eltávolíthatók s ily kisebb hiányok miatt ne kellessék a járműveket esetleg a nagyobb műhelyekbe küldözgetni. E czélból a kereskedelemügyi minister három új műhely építését, a külműhelyek kibővítését és fiókműhelyek felállítását, illetőleg a budapesti északi főműhelynek s a keleti pályaudvarban levő kocsijavító műhelyeknek kiegészítését, végre a zágrábi műhely berendezésének kiegészítését tervezi, mely munkák költségei azonban oly összeget igényelnének, — a mely az államháztartásunkban helyreállott egyensúly megzavarása nélkül ez idő szerint alig lenne fedezhető, miért is ez alkalommal csakis a valóban elodázhatlanul szükséges munkálatok költségeinek engedélyezését kérem, még pedig új műhelyekre 550.000 frtot, a külműhelyek kibővítésére s fiókműhelyek felállítására 1,483.000 frtot, az északi főműhely s a keleti pályaudvarbeli kocsijavító műhely kiegészítésére 120.000 frtot, a zágrábi főműhely berendezésének kiegészítésére 350.000 frtot, úgy, hogy a 2. §. a) pontjának tárgyát képező 9,000.000 frtnyi külön hitelből műhelyekre összesen 2,503.000 forint lenne fordítandó. Az új műhelyek elhelyezése iránt a kereskedelemügyi minister még nem határozott, az elhelyezési pontok megválasztásánál azonbaa H forgalmi viszonyok által kivánt legczélszerűbb elhelyezés mellett súlyt kell fektetni arra is, hogy a műhelyekre alkalmas s illetőleg arra igényt tartó városok azon előnyökkel szemben, melyek az illető vidékre a műhelyeknek ott leendő berendezése következtében természetszerűleg hárulnak, megfelelő áldozatkészséget tanúsítsanak s az államkincstár megterhelésének apasztása végett az építési költségekhez bizonyos arányban hozzájáruljanak. A külműhelyek közül első sorban a szolnoki, kolozsvári és miskolczi műhelyek nagyohb mérvű kibővítése vétetett kilátásba s a többi külműhelyeknél az elkerülhetlen kisebb kiegészítések terveztetnek úgy végrehajtatni, hogy a rendes üzem ezek miatt ne akadályoztassák. E helyütt van szerencsém még megjegyezni, miszerint a műhelyépitkezések szükségességére nézve föntebb előadott okoknál fogva s tekintettel különösen arra, hogy a járómfíveknek a hálózat növekedéséhez és a forgalom folytonos emelkedéséhez mért újabbi tetemes szaporításával, a műhelyek kibővítésének s szaporításának is ezzel karöltve lépést kell tartania, már eddig is intézkedés történt az iránt, hogy a műhelyek teljesítmény képességének elégtelenségéből származó forgalmi nehézségeken és zavarokon lehetőségig könnyítve s igy különösen a rendkívül zord időjárások esetén még súlyosodó akadályokon, * a mennyire lehetséges, segítve legyen. E czélból különös tekintettel arra, hogy a járművek rendes fentartása érdekében a vasúti műhelyek elégtelensége miatt számos mozdonyt külföldi műhelybe kellett küldeni, — a már meglévő műhelytelepek berendezéseinek kiegészítése s illetőleg némely fióktelepek reactiválása rendeltetett el, — nevezetesen:
