Képviselőházi irományok, 1892. XXV. kötet • 808-839. , CXXVII-CXXXII. sz.
Irományszámok - 1892-830. Törvényjavaslat a mekkai zarándoklásnál való óvintézkedések és a persa öbölben szervezendő egészségügyi felügyelet tekintetében követendő eljárás szabályozása iránt 1894. évi ápril hó 3-án Párisban kötött nemzetközi egyezmény beczikkelyezéséről
830, 17. Czikk. A fedélzeten, a hajó mindkét oldalán, szem elől rejtve levő és kézi szivattyúval ellátott hely tartandó fenn, hogy ott a zarándokok szükségleteire tengervíz szolgáltassák. Egy ily természetű helyiséget kizárólag a nők számára kell fentartani. 18. Czikk. A hajónak, a hajószemélyzet által használt árnyékszékeken kivül, vizeresztős árnyékszékekkel kell ellátva lennie, oly arányban, hogy a hajóra szállt minden száz személyre legalább is egy árnyékszék jusson. Kizárólag nők számára külön árnyékszékek jelölendők ki. A fedélközökben és a bajóaljban semmiféle árnyékszéknek nem szabad lennie. Úgy az utasok, mint a hajószemélyzet számára rendelt árnyékszékek tisztán tartandók, tisztogatandók és naponta háromszor fertőtlenitendők. 19. Ozikk. A hajó fertőtlenítése a yelenczei egyezmény IV. melléklete, 5. czikkének 5. és 6. szakaszában előirottaknak megfelelőlegfoganatositandó.í 1 ) 20. Czikk. A naponként ingyen minden egyes zarándoknak, korára való tekintet nélkül, rendelkezésére adott ivóviz mennyiségének legalább öt liternek kell lennie. (') A hajófülkék és a bajó többi részei kiüríttetnek. Az oldalfalak 10 százaléknyi alkohollal vegyitett maró biganyoldattal fertötlenittetnek. A porlasztás a fal felső részén kezdve történik vízszintes vonalban, azután fokozatosan lejebb akként, bogy az egész felületet finom cseppecskékből képezett folyadékréteg borítsa. A padlózat ugyanazon oldattal mosatik. Két óra múlva a falak és a padlózatok bőséges vizzel felsúrolandók ós felmosandók. A hajóalj fertőtlenítésekor a bennfoglalt kénköneg semlegesítése czéljából legelőbb kénsavas vas oldatának elegendő mennyisége fecskendeztetik a fenékvizbe, ez kiürittetvén, a hajóalj tengervízzel kimosatik; azután bizonyos mennyiségű miró higanyoldat fecskendeztetik bele. A fenékviz nem ürítendő ki a kikötőben. szám. 173 Artiele 17. De chaque cőté du navire, sur le pont, dóit étre réservé un endroit dérobé a la vue et pourvu d'ane pompe á main de maniére á fournir de l'eau de mer pour les besoins des pélerins. Un local de cetté nature dóit étre exclusivement affecté auxfemmes. Artiele 18. Le navire dóit étre pourvu, outre les lieux d'aisances á l'usage de l'équipage, de latrines a effet d'eau, dans la proportion d'au moins une latrine pour chaque eentaine de personnes embarquées. Des latrines doivent étre affectées exclusivement aux femmes. Aucuns lieux d'aisances ne doivent exister dans les entreponts ni dans la cale. Les latrines destinées aux passagers aussi bien que celles affectées a l'équipage doivent étre tenues proprement, nettoyées et désinfectées trois fois par jour. Artiele 19. La désinfection du. navire dóit étre faite conformément aux preseriptions des paragraphes 5 et 6 de l'article 5 de l'annexe IV de la Convention de Venise^ 1 ). Artiele 20. La quantité d'eau potable miáe chaque jour gratuitement a la disposition de chaque pélerin, quel que sóit son áge, dóit étre d'au moins cinq litres. (!) On videra les cabínes et toutes les parties du bátiment. On désinfectera les paroís á l'aide de la solution de sublimé additionné de 10 p. 100 d'alcool. La pulvérisation se fera en commencant par la pattié supérieure de la paroi suivant une ligne horizontale; on descendra successivement de telle sorté que toute la surface soít couverte d'une couche de liquide en fines gouttelettes. Les planchers seront lavés avec la mérne solution. Deux heures aprés, on írottéra et on lavera les paroís et e plancher á grandé eau. Pour désinfecter la cale d'un navire, on injectera d'abord, afin de neutraliser l'hydrogéne sulfuró, une quantité suffisante de sulfate de fer, on videra l'eau de la cale, on la lavera á l'eau de mer; puis on injectera une certaine quantité de la solution de sublimé. L'eau de cale ne sera pas déversée dans un port.
