Képviselőházi irományok, 1892. XXV. kötet • 808-839. , CXXVII-CXXXII. sz.

Irományszámok - 1892-811. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a pozsony-dunaszerdahelyi h. é. vasút engedélyezéséről” szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésre nézve

4 811. szám. 811. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a pozsony-dunaszerdahelyi h. é. vasút engedélyezéséről" szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésre nézve. A kereskedelemügyi minister úr jelenti, hogy Sághy Gyula országgyűlési képviselőnek és érdektársának hivatalbeli előde a pozsony-dunaszerdahelyi helyi érdekű vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokmányt kiadta, miután engedélyesek a megkívánt 70.000 frtnyi óvadékot az állampénztárba befizették. Építendő vasúti vonal a magyar államvasutak Pozsony-Ujváros állomásából indul ki, 43-6 kilométer hosszúságban Dunaszerdahelyig lesz szabványos nyomtávval vezetendő és az engedélyokmány keltétől számítva másfél év alatt lesz a közforgalomnak átadandó. A tényleges építési és üzletberendezési tőke 1,493.000 forintban lett megállapítva (pályakilométerenkint 34.242 frt), mely összegből forgalmi eszközökre 87.200 frt, tartalék-alapra 20.000 » fordítandó. Állami hozzájárulás mindkét czímen igénybe fog vétetni és pedig: I postaszállitás czímén 50 egymásutáni éven át, évente 4.800 frt, j külön segély czímén szintén 50 éven át és évente 5.000 frtnyi összegben, ezzel szemben engedélyesek összesen 172.000 frt névértékű törzsrészvényt bocsátanak az állam tulajdonába. A tényleges épitési és üzletberendezési tőkeösszeg a törvényben megállapított módon biztosíttatik, t. i.: I 40°/o (597.200 frt) teljes névértékű törzsrészvények, | 60°/o (895.800 frt) 5°/o-os elsőbbségi részvények kibocsátása által. A vasútra vonatkozó üzletkezelést a magyar államvasutak fogják vezetni. Ezen vasúti vonal kiépítése által a gyakori elemi csapások s főleg árvizek által látogatott Csallóköz gazdasági viszonyai fognak javulni, a mennyiben a termények szállítása, mely ez ideig főleg a lassú s nehézkes dunai viziútra volt kényszerítve, a gyorsabb s biztosabb vasútra lesz terelve. Az előadottak alapján kérjük jelentésünket tudomásul venni s ily czélból a főrendiházzal is közölni. Budapesten, 1895. évi márczius hó 4-én. Báró Nicolícs Feocíor s. k., Gróf Bethlen Balázs s. k., a höélékedésügyi bieottsdg elnöke, a közlekedésügyi bizottság előadója.