Képviselőházi irományok, 1892. XXIII. kötet • 734-777. , CVI-CXX. sz.
Irományszámok - 1892-743. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az erdőszáda-nagysomkúti helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában
743. szám. 145 A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon 3*5 méter, a nyilt vonalon pedig 3-o" méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok i°/o-át és egy teljes váltót és keresztezést, a szükséges talpfákkal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számithatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és aczélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az építendő helyi érdekű vasúton összesen 1.050 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a gilvácsi állomás kibővítése ezéljából előállítandó rendes nyomtávú vágányok, valamint az ugyanott fektetendő keskenynyomú mellékvágányok nincsenek beszámítva. A gilvácsi állomáson létesítendő rendes nyomtávú vágányok a m. kir. államvasutak első rendű vonalainak megfelelő felépítményi anyagból állitandók elő, megjegyeztetvén, hogy ezen vágányoknál ócska, használható sinek is alkalmazhatók, a váltók azonban új anyagból készítendők. A közönséges talpfák tölgyfából állitandók elő; a kitérőkben alkalmazandó összes talpfákhoz szintén csak tölgyfát .szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek alk&lmazása követelhető. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó; s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0-25 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2*o m szélességgel kell birnia. Tartalékul köteles az engedélyes pályakilométerenként 30 m 3 beágyazási kavicsanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megálló-helyeket létesíteni: Kolezér megálló-helyet — — — Puszta-Hidegkut állomást 225 m. hoszszal Nagy-Somkút viz> és végállomást ..... 250 » » Ezen felül engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megálló-helyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményékhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben vagy 2-5°/oo-ot meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és Yonal őrházak. Az engedélyezett pálya állomásain, melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó megálló-helyek is számitandók, és a gilvácsi csatlakozó állomáson a következő táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő : EÉPVH. IROMÁNÍ. 1892 —97. XXIII. KÖTET. 19
