Képviselőházi irományok, 1892. XXII. kötet • 690-733. , XCVI-CV. sz.

Irományszámok - 1892-732. A pénzügyi bizottság jelentése, „a magyar folyam- és tengerhajózási részvénytársaság alakitásáról és állami segélyezéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában

348 732. szám. Silistria, Czérnavoda, Gura-Zalemnicza, Braila, — hetenkint oda és vissza — személy-és áruszállítással összekötött három járat. Márcziusban, valamint október és november hónapokban ezek a járatok a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélyéver megfelelően leszállíthatok. 4. Orsova és Galacz között ezen személy- és áruszállító rendes járatokon felül kö' teles még a társaság a szükséghez képest s a mennyiben megfelelő oly rakomány van, mely a személy- és áruszállító vegyes szolgálatú hajókon el nem helyezhető, hetenkint oda és vissza még legalább két járatot fentartani. A mennyiben az orsova-galaczi vonalon más hajózási vállalatok által eddig fentartott rendes járatok netán megszüntettetnének vagy a forgalmi viszony jk ezt a kereskedelemügyi m. kir. minister megítélése szerint szükségessé tennék és a mennyiben a magyar folyam- és tengerhajózási részvénytársaság 10 millió forintnyi (20 millió korona) tőkéjének teljes felhasználásával beszerzett hajóraja erre a czélra — a rendes járatok kellő ellátása mellett — elégséges és alkalmas: köteles a magyar folyam-és tengerhajózási részvénytársaság Orsova és Galacz között hetenkint oda és vissza még további három személy- és áruszállításra szolgáló járatot — a 19. §-ban megállapított állami segély fölemelése nélkül — fentartani. A mennyiben pedig ezen járatok megfelelő ellátása a kereskedelemügyi m. kir. minister megítélése szerint is a magyar folyam- és tengerhajózási részvénytársaság 10 milliónyi tőkéjéből már nem fedezhető, ujabb befektetéseket tenne szükségessé, ezen járatok fentartásának módozatai a jelen szerződés szellemében kötendő külön egyezményben fognak megállapittatni. 5. Köteles a magyar folyam- és tengerhajózási részvénytársaság a Zimony-Belgrád, Orsova és Galacz közötti járatokat az »Adria« tengerhajózási részvénytársasággal, vagy a kereskedelemügyi ni. kir. minister előzetes engedélye mellett esetleg más vállalattal kötendő egyezmény alapján közvetlen kapcsolatba hozni a feketetengeri kikötőkkel, jelesül Konstantinápolylyal fentartott vagy berendezendő járatokkal. 6. Baja és Apatin közt, Bezdáu és Mohács érintésével, lehetőleg naponkénti, de legalább hat napon át,' személy- és áruszállítással összekötött járatok oda és vissza. 7. B.-Rácsa, Mitrovitza és Sabátz között, M.-Rácsa, Bosut, Járák és Kleivák állomások érintésével, oda és vissza lehetőleg naponkint, de legalább heti hat napon személy- és áruszállítással összekötött járatok. 8. Szolnok és Szentes közt, Várkony, Új- és Ö-Kécske, Inoka, Ugh és Csongrád állomások érintésével oda és vissza lehetőleg naponkénti, de legalább heti hat napon személy- és áruszállítással összekötött járatok. ^ \ 9. Csongrád és Szeged közt, Szentes, Csány, Szegvár, Mindszent és Algyő állomások érintésével oda és vissza lehetőleg naponkénti, de legalább heti hat napon személy- és árúszállitással összekötött járatok. Járatok A ft módosítása. ' "• SA mennyiben ezen szerződés tartama alatt a forgalmi viszonyok és a kereskedelmi érdekek alakulása következtében az 5. §-ban felsorolt járatok és teljesítmények egyikének vagy másikának módosítása vagy elhagyása szűkségesnek mutatkoznék, a kereskedelemügyi m. kir. ministernek jogában álland a járatokban változtatásokat tenni olyképen, hogy az esetleg felhagyandó vagy módosítandó járatok a társaság hozzájárulásával meghatározandó más járatokkal pótoltassanak.