Képviselőházi irományok, 1892. XX. kötet • 619-652. sz.

Irományszámok - 1892-619. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a szepes-olaszi-szepesváraljai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

619. szám. 1 619. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister ez országgyűléshez, a szepes-olaszi—szepesváraljai helyi érdekli vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! Szepesváralja, Szepes vármegyének ezen jelentékeny kereskedelmi és ipari központja mindeddig nélkülözvén a vasuti összeköttetést, e városnak a hazai vasúthálózatba való bevonása érdekében az ottani vidéken utóbb megindult mozgalmat míg egyfelől érdeklődéssel kísérteni, másfelől Szepesváralja polgármesterének 1898. évi márczius havában készséggel megadtam az előmunkálati engedélyt a cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút Szepesolaszi-Váralja állomásától Szepesváraljáig vezetendő helyi érdekű vasútvonalra, melynek alapján a részletes tervek elkészíttetvén, a vasútvonal közigazgatási bejárása 1893. évi augusztus hó 29-én, az engedélyezési feltételek tárgyalása pedig ugyanezen évi október hó 9-én tartatott meg. A vasútvonal engedélyezése iránt folytatott tárgyalások megfelelő megállapodásokat eredményezvén, ez alapon a kérdésben levő, a es. kir. szab. kassá oderbergi vasút SzepesolasziVáralja állomásától Szepesváraljáig vezetendő helyi érdekű vasút épitésére és üzletére a •/. alatt tisztelettel ide mellékelt engedélyokiratot a m. kir. ministerium nevében Fest Sándornak, mint engedélyesnek, egyidejűleg kiadtam. Ezen engedélyokirat határozmányai általában megfelelnek azon határozmányoknak, melyek a helyi érdekű vasutak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratokban felvétetni szoktak ; a külön rendelkezéseket pedig a következőkben van szerencsém tisztelettel ösmertetni. A 2 •/. alatt tisztelettel csatolt helyzetrajzi vázlatban feltüntetett vasútvonal építési hossza 9*5 kilométer. Az engedélyokirat kiegészítő részét képező építési és üzletberendezési feltételek értelmében a pálya oly módon lesz megépítendő, hogy azon a vonatok 6ránkint40 kilométer legnagyobb menetsebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 12°/oo, a legkisebb kanyarulat felátmérője a nyílt pályán 200 méter. A pálya egy vágányra szabványos nyomtávval építendő s az aczélból gyártandó sínek folyóméterenként 23-6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek. KÉPVH, IROMÁNY, Í892—97. XX. KÖTET. I