Képviselőházi irományok, 1892. XX. kötet • 619-652. sz.
Irományszámok - 1892-625. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a szepes-olaszi-szepesváraljai h. é. vasút engedélyezésének megtörténtéről” szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésre vonatkozólag
58 625. szám. 625. szám* A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a szepes-olaszi—szepesváraljai h. é. vasut engedélyezésének megtörténtéről" szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésre vonatkozólag. Szóban forgó vasuti vonal, melynek építésére és üzletére nézve az engedélyokmányt a kereskedelemügyi minister úr Fest Sándornak, mint engedélyesnek kiadta, a es. kir. szab. kassa-oderbergi vasuti vonal Szepes-Olaszi—Váralja állomásból indul ki, 9s kim. épitési hoszszal Szepesváraljáig húzódik, szabványos nyomtávval, egy vágányra lesz kiépitve, az engedélyokirat keltétől számítva másfél év alatt. A tényleges épitési és üzletberendezési tőke 330.000 írtban állapittatik meg (pályakilométerenként 34.737 frt), mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére ..... 33.250 frt, tartalékalap képzésére 8.000 frt szakítandó ki. Ezen tőkeösszeg beszerzési tervezetét következőkben van szerencsénk ismertetni : engedélyes az össztőke 35°/o-át (115.500 frt) .... 4y2°/o-os teljes névértékű törzsrészvények, 65°/o-át (214.500 frt) .... 4 1 /2°/o-os osztalékra jogosító elsőbbségi részvények kibocsátása által fogja biztosítani. Eme helyi érdekli vasut létesithetésének czéljából állami hozzájárulás vált szükségessé, még pedig : 1. az engedély egész tartamára a postának ingyenes közvetítése czéljából, a postaszállitásnak megkezdésétől számítva 50 éven át 7(J0 frt évente; 2. külön állami segély ezímén 1894. évtől kezdve 50 egymásntáni éven át évi 1.000 frt, mely kétnemíí segély ellenében engedélyes 34.000 fit tőkeösszegnek megfelelő teljes névértékű törzsrészvényt bocsát az állam tulajdonába. A vasut üzemét az engedély egész tartama alatt a cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasut fogja kezelni. Szepesváraija, vidékének fontos és nevezetes forgalmi góezpontja, ezen vasuti vonal kiépítése által közvetlenül bevonatván a vasuti hálózatba, minden vérmesebb remény nélkül várható a kereskedelem és iparnak még nagyobb fellendülése, felvirágzása. Felemlítve, hogy a nyújtandó kétrendbeli állami segély összesen az össztőke lO°/o-át alig haladja meg, a közlekedésügyi bizottság tudomásul vételre ajánlja a kereskedelemügyi minister úr jelentését és kéri azt ily czélból a főrendiházzal is közölni. Budapesten, 1894. évi április hó 27-én. Tolnay Lajos s. k., &r6f Bethlen Balázs s. k, a közlekedésügyi bizottság h. elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója.
