Képviselőházi irományok, 1892. XIV. kötet • 482-512. , IX-XV. sz.

Irományszámok - 1892-501. A pénzügyi bizottság jelentése, „a budapest-esztergomi helyi érdekű vasút engedélyezéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában

501. szám. 173 2-ik melléklet az 501. számú irományhoz. Törvényjavaslat, a budapest-esztergomi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. (A pénzügyi bizottság szövegezése.) A ministerium ezennel felhatalmaztatik, hogy a m. kir. államvasutak duna-balparti körvasutjának Budapest-Angyalföld állomásából kiágazólag, Újpest közelében a Dunát áthidalva, — Esztergom, mint forgalmi végpont irányában az esztergom-almásfüzitői helyi érdekű vasút Tokod, illetve Kenyérmező állomásáig vezető helyi érdekű gözmozdonyú vasútnak kiépítésére és üzletére az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvényczikkekben foglalt feltételek alatt az engedélyt kiadhassa. 2. §• A budapesti duna jobbparti és balparti köivasutakat összekötő hid, az ó-budai kapcsolatos vonalrészekkel együtt állami tulajdont képeznek és ennek megfelelően a telekkönyvbe bevezetendők. Azonban a budapest-esztergomi vasút részére a hidnak minden díj nélküli használata az engedély egész tartamára biztosíttatik- és ezen jog szintén telekkönyvileg bevezetendő. 3. §. Az 1891. évi XXVI. törvényczikk 1. §-ában felsorolt vasutvonalak kiegészítése gyanánt a budapest - dunajobbparti gözmozdonyú körvasúinak az 1. §. alapján engedélyezendő helyi érdekű vasúttal állami költségen való összeköttetése egyúttal elrendeltetik. A ministerium felhatalmaztatik, hogy ezen összekötő vonal költségeit az idézett törvényczikk 5. §-a szerint felvett kölcsön maradványából fedezhesse. ': 4- §• " l ' • Ezen vasút engedélyezésének megtörténtéről a kereskedelemügyi minister az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a értelmében az országgyűlésnek jelentést teend. 5. §. Ezen törvény kihirdetése napján lép életbe és végrehajtásával a kereskedelemügyi és a pénzügyminister bízatnak meg.