Képviselőházi irományok, 1892. XIII. kötet • 438-481. sz.

Irományszámok - 1892-444. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, a debreczen-derecske-nagylétai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

444. szám. 98 Kiegészítő melléklet a debreczen-derecske-nagylétai helyi érdekű vasútra vonatkozó 59.091/93. számú engedélyokirathoz. A debreczen-derecske-nagylétai helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Debreczentöl Sárándon át Nagylétáig vezetendő vasút és sáránd-derecskei szárnyvonala, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1893. évi augusztus hó 18-án kelt engedélyokirat 3. §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 40 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz; nemkülönben a h. é. vasutakra vonatkozó m. kir. állam vasúti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 6°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4'o m. legyen.