Képviselőházi irományok, 1892. XIII. kötet • 438-481. sz.

Irományszámok - 1892-446. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a szepsi-meczenzéfi helyi érdekű vasút engedélyezése iránt

132 446. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetlég-szükséges őrkunyhókon kivül, a nyilt pályán, a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyéken, a szepsi-meczenzéfi vonalon 3, a luciai szárnyvonalon 1, összesen 4 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az arú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokou, fából építhetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy a vonalon majdan előforduló legsűrűbb vonatközlekedés számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helyiségek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárasoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az űtátjárástól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgöny zés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világítható jelző-tárcsákkal látandók el. »Szepsi« csatlakozási állomás előtt az előirt távolságban Torna és Meczenzéf felé egyegy semaphor állítandó fel, melyek egymással s a kiágazási váltóval szerkezeti összeköttetésbe hozandók. A közbenső állomások előtt és mögött, valamint u végállomások előtt szilárd állomási védjelzők helyezendők el. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a süríí vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket jelen II. függelék bevezetésében idézett engedélyokmány 2-ik §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határoz-