Képviselőházi irományok, 1892. XIII. kötet • 438-481. sz.

Irományszámok - 1892-444. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, a debreczen-derecske-nagylétai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

98 444. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonaton esetleg szükséges őrkunyhókon kivül a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 8 őrház lesz építendő, a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, u. m. a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdony-színek toldalékaikkal együtt, kő- vagy téglaalappal és lábazattal favázas falakból ; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabona-színek pedig kővagy téglaalappal és lábazatokkal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából építhetők. Az állomásokon, a vonatkozó szabványrajzok és építési részlettervek megállapításához, vagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák létesítendők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok a vonalon előfordulható legsűrűbb vonatközlekedés számára a szükséges vízmennyiséget a kellő minőségben szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken s ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendők. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjáróknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátj árastól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott s a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távstirgöuyzés eszközölhető legyen. A vonatok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Debreczen csatlakozási állomás előtt az előirt távolságban a h. é. vasút vonalán egy villamos védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél az előirt távolságokban fix védjelzÖk alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be.