Képviselőházi irományok, 1892. X. kötet • 349-285. sz.
Irományszámok - 1892-383. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a hidegkút-tamásii h. é. vasút engedélyezése tárgyában
396 383. szára. hogy igénybevételűk 5.000 kgrm. keréknyomás alatt négyzetem.-ként 1.000 kgmot meg ne haladjon. A vágányok egymástóli távolsága, középtől-középig mérve, az állomásokon 4*5 m., a nyilt vonalon pedig 3*6 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a felépítményi anyagok 1 /2°/o-át és egy teljes váltót és keresztezést a szükséges talpfákkal együtt tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésre bocsátani. A kereskedelemügyi m. kir. minister legalább 950 m. állomási mellékvágány létesítését követelheti, mely összegbe a Hidegkút-Gyönk csatlakozási állomáson előállítandó, illetve áthelyezendő mellékvágányok nincsenek beszámítva, megjegyeztetvén, hogy ezen állomáson a m. kir. államvasutak által a régi vágányokba befektetendő 3 teljes kitérőn kívül, engedélyes 330 folyóméter új átmenő vágányt I. rendű fölépitményi anyagokból, 110 folyóméter fűtőházi vágányt II. rendű (23'6 kg. súlyú) sínekből és egy I. rendű teljes kitérőt az átmenő vagányban tartozik létesíteni. A magyar államvasutak »Hidegkút-Gyönk« állomásán előállítandó új átmenő vágány, valamint az új vonallal és fennálló vágányokkal előállítandó összeköttetések, nemkülönben a m. kir. államvasutakhoz való csatlakozástól Tamási felé 300 m. hosszbin a nyilt vonal is I. rendű felépitménynyel épitendők. Hasonlóan I. rendű vasutaknak megfelelő rendszerűeknek kell lenniök mindazon váltóknak és keresztezéseknek, melyek Hidegkút-Gyönk állomáson és az ahhoz való csatlakozásnál I. rendű felépitménynyel biro vágányokba esnek. A csatlakozási állomás új álmenő vágányaiban ócska, de még teljesen használható I rendű sinek, a ffltőházi vágányban pedig II. rendű új aczélsinek alkalmazhatók. Ugy a közönséges, mint a kitérő talpfák vagy vörös fenyőfából, esetleg telitett bükkvagy szurkos fenyőfából állitandók elő. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyes által kellő időben előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. IV. Állomások. Az engedélyes köteles a kiépítendő pályán a következő állomásokat, illetve kitérőket és megállóhelyeket létesíteni: 1. »Majsa«, rakodó állomás 200 m. h. 2. »A dórján major«, rak. megállóhely 150 m. h. 3. »Tamási-Miklósvár«, végállomás 300 m. h. A m. á. v. »Hidegkút-Gyönk« állomása a h. é. vasút csatlakozása által előidézett szükségnek megfelelően kibővitendő és átalakítandó. Ezenfelül engedélyes a szükséglet szerint még lovábbi állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzetesen kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg vízszintesben, vagy 2 , 5°/oo-t meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olyképen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és yonalörházak. Az engedélyezett pálya állomásain és a hidegkút-gyönki csatlakozási állomáson a köve'kező táblázatos kimutatásba foglalt épületek, illetve építmények állitandók elő:
