Képviselőházi irományok, 1892. X. kötet • 349-285. sz.

Irományszámok - 1892-382. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgüléshez, a kőrös-belovári h. é. vasút engedélyezése tárgyában

382. szám. 379 Az állomásokon előállítandó váltóöri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges örkunyhókon kiVül a nyílt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által meghatározandó helyeken összesen 7 őrház lesz építendő a hozzájuk tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távirda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tisztító gödrök, aknák, csatornák és kutak, valamint a kenyérsütő kemenczék kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a mozdonyszinek toldalékaikkal együtt kő- vagy téglaalappal és lábazattal, favázas falakból; az árú-, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek, szén- és gabonaszinek pedig kő- vagy téglaalappal és lábazattal, illetve kő- vagy téglaoszlopokon, fából épithetők. A vizállomási kutaknak oly vizbőséggel kell birniok, hogy azok a legsűrűbb forgalom számára szükséges vízmennyiséget a kellő minőségbenl szolgáltatni mindig képesek legyenek. VI. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében, illetve azokon keresztül vezet el. Az állomások a szükséghez képest bekeritendök. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó viszonyoknál fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárástól legalább 150 m. távolságra észre nem vehető. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárásoknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető legyen. A vonalok keresztezésére szolgáló vágányokban fekvő váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Közös csatlakozási állomás fedezésére az előirt távolságban a h. é. vasút vonalán egy villamos védjelző állítandó fel. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előllitását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VII. Üzletesztözök. Az üzleteszközöket az 1893. évi április hó 12-én kelt engedélyokirat 2. §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2. és 22. §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, engedélyesek maguk választhatják ugyan meg; kötelesek azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást a kereskedelemügyi m kir. ministerhez átvizsgálás és jóváhagyás végett még a megrendelés előtt bemutatni. 48*