Képviselőházi irományok, 1892. III. kötet • 51-95. sz.

Irományszámok - 1892-78. Törvényjavaslat, a Janjicitől Bugojnóig vezetendő keskenyvágányú vasutnak a Dolnji-Vakuftól Jajceig vezető szárnyvonallal együtt való épitéséről

78. szám. 183 A mostar-metkovicsi, illetőleg ráma-torkolati vonalra esik: az 1885. évben ...... 12.419 frt 01 kr. » 1886. > 18.496 » 62 » » 1887. » 48.264 » 02 » » 1888. » 41.011 » 92 » » 1889. » ...... 40.117 ,> 50 » » 1890. » ..... 44.817 » 50 » összesen . . . . 205.126 frt 57 kr. Mindössze tehát .... 850.571 frt 61 kr. A fennebbi kimutatásban látható visszaesés az 1888., 1889. és 1890. években az 1887. évhez képest abban leli okát, hogy a mostar-rámatorkolati vasút az egész metkovicssarajevoi vasútvonal befejezéséig csak zsákvasut volt. A doboj-siminhani vasútépítésére felvett 1 millió forintnyi összegből az 1890. évvégéig már 700.000 frt fizettetett vissza. • Ha a megszállott tartományokban épitett vasutak részére adott kölcsönökre 1890. év végéig történt kamatlerovásokat és tőketörlesztéseket összefoglaljuk, ugy kitűnik, hogy ezen tartományok 6 év alatt a kö\Ös activákból nyert kölcsönből kerekszámban . . 1,562.000 frt kamatot és 850.000 » tőkerészletet, a doboj-siminhaní vasút építésére felvett kölcsönből pedig kerekszámban 150.000 » kamatot és , 700.000 .> tőkerészletet, összesen tehát kerekszámban 3,264.000 frtot fizettek vissza elvállalt kötelezettségeikből. Ezek az adatok megnyugtató bizonyítékul szolgálhatnak arra nézve, hogy a bosniaherczegovinai tartományi kormányzat komoly törekvéssel van, hogy az elvállalt kötelezettségeket a legpontosabban teljesítse, és hogy a megszállott tartományok, ha a gazdasági téren való elohaladásuk lehetővé tétetik, képesek is arra, hogy az ehhez szükséges anyagi eszközöket megfelelő időközökben és mérsékelt fizetési feltételek mellett előteremtsék. Az előre bocsátottak alapján a magyar kormány teljes megnyugvással terjeszti elő a bemutatott törvényjavaslatot, melyben a törvényhozás felhatalmazását kéri, hogy beleegyezését adhassa ahhoz, hogy a Janjicitol Bugojnóig vezetendő keskenyvágányú vasútnak a D.-Vakuftól Jajceig vezető szárnyvonallal együtt leendő építésére a közös activákból, és pedig először is ezen activáknak eddig felszaporodott és ezután befolyó kamataiból Boszniának és Herczegovinának a tényleges építési költségeknek megfelelő, azonban 7,300.000 frtot meg nem haladható kölcsön adassék. A törvényjavaslat egyéb határozmányai azonosak azon törvények rendelkezéseivel, melyek a mostar—-ráma-torkolati és ráma-torkolat—sarajevói bosnyák-herczegovinai vasúti vonalak építéséről alkottattak és az 1886: XXVI. és 1889: I. törvényczikkekbe foglalvák. Budapesten, 1892. évi május hó 5-én. Gr. Szapáry Gyula, s. k. ministerelnök.