Képviselőházi irományok, 1887. XXVIII. kötet • 1080-1145. sz.
Irományszámok - 1887-1116. Törvényjavaslat, az"Adria" magyar tengerhajózási részvénytársasággal kötött szerződés beczikkelyezéséről
254 1116. szám. gőzös közül 6 gőzös egyébként legalább 2.200 bruttó register tonna tartalmú, 5 gőzös legalább 1.500 bruttó register tonna tartalmú és 2 gőzös legalább 800 bruttó register tonna tartalmú legyen. Ezen 800 bruttó register tonna tartalmú két gőzös a Fekete-tengerben berendezendő szolgálatra lesz alkalmazandó s ezen forgalom czéljainak megfelelőleg a személyszállításra is berendezendő. Ezen két hajón kivül a társaság fennebb elősorolt újonnan beszerzendő új 13 gőzhajója közül még kettőt úgy köteles berendezni, hogy azok teljes kényelmű mérsékelt személyszállításra is alkalmazhatók legyenek. c) A jelen szerződés utolsó tiz évében a társaság köteles hajóraját a nélkül, hogy a társaság a jelen szerződésben megállapított segélyen túl az államtól ezen beszerzésért és teljesítményért bármely további hozzájárulást igényelhetne, még további 5. egyenként legalább 1.500 bruttó register tonna tartalmú gőzössel szaporítani olyképen, hogy minden második évben egy-egy gőzös lesz beszerzendő. A társaság által beszerzendő gőzhajóknak óránként legalább kilencz, a személyszállításra a Fekete-tengeri, valamint az 1. §. 9. és 19. sz. a. említett járatokon berendezett gőzösöknek pedig óránként legalább tiz tengeri mértföld rendes menetsebesség kifejtésére kell képeseknek lenniök. A beszerzendő gőzhajók tervrajzai és azok részletes leírásai a kereskedelemügyi m. kir. ministernek előzetes jóváhagyásra bemutatandók s a hajók tényleges beszerzése ára egyenként hitelesen kimutatandó. 10. §. A társaság az osztrák-magyar »Veritás« és az angol »Lloyd« szabványai szerint classilicált, kizárólag első osztályú gőzösöket fog beszerezni és járatni. A mennyiben a társaság egyik vagy másik hajója a társaság hajórajából bármely okból kivétetnék, ennek pótlására mindenkor legkésőbb egy év leforgása alatt egy a társasági hajójegyzékből törülttel legalább is egyenértékű és egyenlő nagyságú más hajó szerzendő be, a nélkül, hogy az államtól bármily további segély igényeltethetnék. 11- §• A társaság a jelen szerződés 1. §-ában előirt járatokat az 1892. évi január 1-töl tartozik eszközölni. Mindaddig, mig hajóraja a 9. §. határozatai értelmében az 1893. év végéig ki lesz egészítve, átmeneti intézkedésként a társaságnak megengedtetik, hogy rendes járatait, a mennyiben saját hajói azok teljesítésére nem elégségesek, idegen bérelt és szerződéses gőzhajókkal teljesítse. Az 1894. évi január 1-től kezdve a társaság szerződéses járatait rendszerint saját gőzhajóival köteles végezni. Ha az üzleti viszonyok arra kényszerítenek a társaságot, hogy a szerződéses járatok némely részét is bérelt, vagy szerződéses gőzhajókkal végeztesse, ehhez esetenkint a kereskedelemügyi m. kir. minister előzetes jóváhagyása kikérendő. Ezen jóváhagyás sürgönyi utón is kérhető és ha ily kérelemre 24 óra alatt tagadó válasz nem érkezik, a kért engedély megadottnak tekinthető. A Fiume-Liverpool és Liverpool-Fiume (l. §. 4. és 15. sz.) és Fiume-Hull, vagy NewGastle és New Gastle, vagy HuU-Fiume (1. §. 5. és 16. sz.) közötti járatokat a társaság ezentúl is bérelt vagy szerződéses gőzösökkel végeztetheti. Határozottan kiköttetik, hogy a társaság járatain a fentebbiek szerint alkalmazott bérelt? vagy szerződéses gőzösöknek is oly minőségűeknek kell lenniök, és oly teljesités-képességgel
