Képviselőházi irományok, 1887. XXVII. kötet • 1036-1079. sz.
Irományszámok - 1887-1060. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a késmárk-szepesbélai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
1060. szám. 251 Az állomásokon előállítandó épületeken kivül, a nyilt pályán a kereskedelemügyi m. kir. minister által megállapítandó helyen két őrbódé lesz építendő. Egy váróhelyiség minden állomáson létesítendő s a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja megállapítani, hogy melyik állomáson kellend egynél több váróhelyiséget létesíteni és berendezni. Közczélok, úgymint: a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek csak külön kárpótlás mellett kötelezhetők. A felvételi épületek, lak- és őrházak kőből vagy téglából, az árúraktárak, árnyékszékek, szén, kézi és pályafentartási raktárak kő- vagy tégla-alapon fa- vagy favázas falakkal, rakodók kőből vagy téglából, mozdouyszinek, vizállomási épületek kőből vagy téglából, esetleg favázas falakkal állitandók elő. V. Pályaelzárás és jelzés. A pálya bekerítése általában, a védgátakat és anyagárkokat is ideértve, csak különösen figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, hol a pálya jelentékenyebb forgalmat közvetítő közutak vagy helységek közvetlen közelében s helységeken keresztül vezet el. Az útátjárók elzárására szükséges sorompók csak nagyon látogatott útátjárásoknál vagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárastól legalább 100 méter távolságra észre nem vétethetik. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjárások előtt figyelmeztető jelzők állitandók fel. Az engedélyesek kötelesek üzleti távirdát, melyen az állomások közti távsürgönyzés eszközölhető, állítani fel. A lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sürü vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint rendezendők be. VI. Állomások. Az engedélyesek kötelesek a kiépítendő pályán Szepes-Bélán egy 300 m. hosszú állomást és Nagy-Őrön egy 150 m. hosszú rakodó állomást létesíteni. Ezen felül engedélyesek a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megálló-helyeket is létesíthetnek, — az eszközölni kívánt ezen pótlétesitményekhez azonban a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye a tervezetek bemutatása mellett előzetesen kikérendő. Az állomások, kitérők és megállóhelyek lehetőleg vízszintesben helyezendők el; ellenkező esetben a pálya legnagyobb emelkedése az állomások, kitérők és megállóhelyeken 2's °/««-t meg nem haladhat. Az állomások mindazonáltal ugy helyezendők el, hogy azok szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. VII. Űzleteszkőzök. Az üzleteszközöket az 1891. évi május hó 8-án kelt engedélyokmány 2-ik §-ában idézett vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az idézett engedélyokmány határozmányai folytán változást nem szenvednek, 32*
