Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.

Irományszámok - 1887-879. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az arad-temesvári vasut üzletkezelésének az 1883:XXIV. törvényczikk alapján elhatározott átvétele tárgyában

879. szám. 107 Ily körülmények között és tekintettel másfelöl arra, hogy az állam pénzügyi érdekein kivül az 1883. évi XXIV. t.-cz. érvényesítését, vagyis az arad-temesvári vasút felett a feltétlen rendelkezési jognak mielőbbi megszerzését általános közforgalmi és közgazdasági tekintetek, továbbá a vasút által érintett s ez ideig kellő méltatásban nem részesült termékeny vidéknek kielégítésre váró helyi érdekei is egyaránt megkövetelték. A m. kir. kormány elhatározta, hogy az arad-temesvári vasút üzletének kezelését az 1883: XXIV. t.-cz. alapján és annak értelmében folyó évi július hó 1-én átveszi. A vasut-részvénytársasággal kellő módon közölt ezen kormányi elhatározás végrehajtásá­ban a fentebb idézett t.-czikk 3. §-ában foglalt rendelkezéshez képest az üzletkezelés átvételi feltételeinek egyezségileg leendő megállapítását megkisérlettem, de eredménytelenül, mert a részvénytársaság képviselői a zár alá vételt ellenezték s másnemű módozatokat hoztak javas­latba, melyek közül azonban a kormány csakis a társaság által harmadsorban szóba hozott állami megváltást találta olyannak, mely további tárgyalás alapját képezhetné. A kormány — miként már fentebb említeni szerencsém volt — a vasútnak előzetes állami megváltását már évek előtt maga kezdeményezte, s igy a vasút ügyeinek ez alapon való végleges rendezését nemcsak nem ellenzi, sőt az eddigi államosításoknál követett és a törvényhozás által ismételten megerősített alapon hajlandó is az állami megváltás iránt tár­gyalásokba bocsátkozni; mindazonáltal ezen tárgyalások bizonytalan eredményétől az arad­temesvári vasútnak közforgalmi és pénzügyi szempontokból egyaránt indokolt állami kezelésbe vételét függővé nem tehette s nem engedhette meg, hogy a rendelkezési jognak az idézett tör­vény alapján való megszerzése hosszadalmas és esetleg eredmény nélküli tárgyalások által el­odáztassék, mert a zár alá vétel a vasút ügyeinek' az állami megváltás utján való rendezését egyáltalában nem gátolja s a kettő, egymástól teljesen független, s egymástól teljesen külön­váltan is lebonyolítható müvelet. Ehhez képest az átvétel feltételeit, miután — ismétlem — ez iránt a vasut-részvény­társasággal megkisérlett egyezkedés meghiúsult — az 1883. évi XXIV. t.-cz. 3. §-a értelmében, illetve a törvényhozás által ezen §-ban felállított alapelvek keretében hivatalból állapítottam meg s elrendeltem, hogy ezen feltételek alapján az arad-temesvári vasút üzletének az idézett törvényczikk alapján való kezelése a m. kir. államvasutak igazgatósága által f. évi július hó 1-ével átvétessék, a mi tényleg meg is történt. Az üzletkezelésnek általam megállapított módozatai a következők: 1. A magyar állam az 1883. évi XXIV. t.-cz.-ben gyökerező jog alapján 1890. július 1-ével állami kezelésbe veszi az arad-temesvári vasút-részvénytársaság vasutvonalát. A társasági viszonyból folyó összes ügyek elintézése az engedélyokmányban és alap­szabályokban megvont korlátok közt továbbra is a vasúttársaságnak, illetve törvényes kép­viseletének marad fentartva, oly megszorítással azonban, hogy az e hatáskörben netán fel­merülő kiadások csak a kormány hozzájárulásával állíthatók be az üzleti számadásba. Ellenben a pályaüzem tekintetében a vasúttársaság és törvényes képviseletének jogköre a pálya állományának és az üzleti számlának ellenőrzésére, nemkülönben azoknak a kiadásoknak engedélyezésére szoritkozand, a melyek a kormány által az üzleti számla terhére el nem ismertetvén, az építési töke szaporítása utján lennének fedezendök. 2. A vasút üzeméről külön számadás vezetendő, mely számadásban a vasút bevételei és kiadásai a lehetőségig elkülönítve könyvelendők. Az elkülönített számadás vezetése tekintetében egyébként még a következő határozatok irányadók: a) A m. kir. államvasutak és az arad-temesvári vasút közti csatlakozási és átmeneti forgalomban a személy és podgyász szállításából eredő közös bevételek, tekintettel a zóna­14*

Next

/
Thumbnails
Contents