Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.

Irományszámok - 1887-878. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az ipolyságh-balassagyarmati helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

878. szám. 97 kivitelre alább megállapított határidőre való tekintettel, a minister által a kellő időre megvizsgálhatók és jóváhagyhatok legyenek. A késedelem következményei egyedül az engedélyest terhelik. A kereskedelemügyi m. kir. minister a jelen függelékben, az ennek kiegészítő részét képező épitési és üzletberendezési fellételekben, vagy az engedélyezési tárgyalásról 1890. évi április hó 21-én felvett jegyzőkönyvben foglalt határozatokra, úgyszintén az üzlet biztonságának követelményeire való tekintettel, az előterjesztett terveket átvizsgáltatja és a mennyiben az érintett szempontokból észrevétel fel nem merülne, a terveket jóváhagyja és ha egyéb törvényes rendelkezésekenk is elég tétetett, az épitési engedélyt, harmadik személyeknek az 1881. évi XLI. t.-cz. szerinti jogaiknak érintetlenül hagyása mellett — megadja. Az engedélyes minden kárpótlási vagy egyéb igény kizárásával köteles a kereskedelemügyi m. kir. minister által a pálya építése közben, vagy bármikor azután is a fent érintett tekintetekből s alapon kivánt és bár az előzetesen jóváhagyott tervektől eltérő módosításokat és kiegészítéseket is foganatosítani. Ellenben az engedélyes az általa a kereskedelemügyi m. kir. minister részéről már jóváhagyott terveknek bármily tekintetből kivánt megváltoztatásához, a nevezett minister engedélyét mindenkor előzetesen kieszközölni tartozik. A pálya építését engedélyes a jelen függelék keltétől számított két év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni tartozik. 4. §. Más pályákkal a csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös használata, akár engedélyokmányilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok közölt egyezmény létre nem jöhetne, az e részben mégkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. ''; \ 5- §• Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges maximális tényleges tőke 1,220.000 frt, azaz: egymilliókétszázhúszezer forintban állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 150.000 frtot tartozik fordítani. 6. §. Az esztergomnána-ipolysági helyi érdekű vasút engedélyokmányának 12. § a a garamipolyvölgyi helyi érdekű vasút összes vonalrészeire kiterjedő hatálylyal a következő határozmányokkal egészíttetik ki. Engedélyes a vasút üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek. Ezen czélból engedélyes társaság különösen kötelezi magát: 1. hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkekre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek saját vonalán legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi czikkek; KáPVH. IROMÁFY. 1887 — 92. XXIII. KÖTET. 13