Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.
Irományszámok - 1887-824. A pénzügyi bizottságnak jelentése, "a győr-sopron-ebenfurti vasut-részvénytársaság némely ügyeinek rendezéséről" szóló törvényjavaslatot illetőleg
288 824. szám. Melléklet a 824. számú irományhoz. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a győr-sopron-ébenfurti vasut-részvénytársaság némely ügyeinek rendezéséről" szóló törvényjavaslat tárgyában. Ezen törvényjavaslat értelmében a győr-sopron-ébenfurti vasut-részvénytársaság felhatalmaztatik, hogy az 1884: XV. t.-cz. által megállapított névleges befektetési tőkéjét egy millió forinttal felemelje. Ezen összeg egy 3 száztólival kamatozó, új elsőbbségi kölcsön utján fogna beszereztetni, mely kölcsönre nézve ugyanazon adó-, bélyeg- és illetékmentesség megállapittatnék, melyet az 1872: XXVII. t.-cz. a társaság többi czímletei javára engedélyezett. Ezen újabb kölcsön részben oly munkáknak keresztülvitele czéljából fog felvétetni, melyeket a vasútvonal fokozott forgalma és a hadügyi kormányzatnak rendelkezései tettek szükségessé. Gondoskodás történik azonban a tekintetben is, hogy a győr-sopron-ébenfurti vasút megváltása esetén ezen újabb kölcsönből az állam ellen nagyobb igények támaszthatók ne legyenek, mint a milyenek a kölcsön tényleges feltételeinek megfelelnek. Minthogy a vasút ezen kölcsön felvétele után forgalmi eszközeinek szaporítására is módot nyer, kötelezettséget vállalt az államvasutakon behozott zónadíjszabás átvételére. Bár a zónadíjszabás eddig is propagandistikus erejénél fogva kényszeritőleg hatott az országban működő magánvasutakra, mégis különösen kiemelendőnek tartjuk ezen esetet, melyben egy társaság szerződésileg kötelezi magát a zónadíjszabás átvételére, miből önként következik, hogy ezen díjszabásról később le nem mondhatna, még azon valószínűtlen esetben sem, ha ez szándékában állana. Az olcsó személyszállítás rendszere itt is tért hódit, ugy hogy az országnak oly vidékei, melyek az államvasutak által nem érintetnek, ezen rendszernek jótéteményeit szintén élvezni fogják. Ezen kölcsön felvétele alkalmával rendeztetett egyúttal a Lajta-Ujfalu határszéli vasútnak ügye is oly módon, mely a bizottság felfogása szerint az egyetlen helyes, t. i. hogy a társaság ezen vonalnak tulajdonát megszerezve, megszünteti azt az eddig fennállott anomáliát, hogy az ország területén egy bár csekély terjedelmű vasútvonalra olyanok birtak tulajdonjogot, kik azt a magyar kormánynak előzetes beleegyezése nélkül, megszerezték. Végül intézkedés történik, hogy az engedélyezett kölcsön csakis a kereskedelemügyi minister által jóváhagyott kiadások fedezésére fordítható. Maga a kölcsön kifogás alá nem esvén és minthogy egyúttal több kérdés kielégítő módon rendeztetett: a közlekedésügyi bizottság tisztelettel ajánlja a képviselőháznak, hogy >a győr-sopron-ébenfurti vasút némely ügyeinek rendezéséről* szóló törvényjavaslatot ugy általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. Budapesten, 1890. évi május hó 22-én. ... Báró Nicolics Feodor s. k., Dr. Neméiiyi Ambrus s. fc., a közlekedésügyi bizottság elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója.
