Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.

Irományszámok - 1887-816. Törvényjavaslat, a "Pozsony-szombathelyi helyi érdekű vasut" engedélyezése tárgyában

270 816. szám. Melléklet a 816. számú irományhoz. Indokolás, „a „Pozsony-szombathelyi helyi érdekű vasút" engedélyezése tárgyában" szóló törvényjavaslathoz. Már a budapest-pécsi és a magyar nyugoti vasutak államosítására vonatkozó törvényjavaslataim indokolásában kiemeltem, hogy az ország külföldi kivitele — a monarchiával szomszédos államok vámpolitikája következtében túlnyomóan az adriai tengeri útirányra levén utalva, kereskedelmi és forgalmi érdekeink csak akkor lesznek kielégithetők, ha a m. kir. államvasutak hálózatának Fiúméba vezető déli vonalai, a hálózat többi vonalaival közvetlen csatlakozásba hozatnak s a fiumei forgalomban oly díjszabási intézkedések lesznek életbeléptethetők, melyek az ország ipar- és nyersterményeinek kivitelét a külföldi versenynyel szemben is nemcsak lehetővé tennék, hanem a kivitel emelkedéséhez is hozzájárulnának. A mi különösen az ország dunántúli részét illeti, a kormány nem csalódott azon reményében, hogy a budapest-pécsi vasútnak és a magyar nyugoti vasút magyar vonalainak a m. kir. államvasutak nagy és egységesen kezelt hálózatába és kiválóan közgazdasági czélzatú díjszabási rendszerébe való bevonása által a közgazdasági tevékenység fokozódása mellett az összhálózatba ekként bevont új államvasutvonalak közül a Duna jobb partján új helyi érdekű vasutak fognak keletkezni, melyek nemcsak a helyi, hanem általános közgazdasági érdekek kielégítésére és a kiviteli forgalom közvetítésére és emelésére is hivatva lesznek. Az e téren megindult mozgalom már is jelentékeny eredményeket mutat fel, a mennyiben az emiitett vasutak államosítása után csakhamar a somogy-szobb-barc^i és a csáktornyazalaszentiván-ukki, legutóbb pedig a sümeg-tapolczai helyi érdekű vasutak kiépítése biztosíttatott és még számos helyi érdekű vasút maradt tervezés alatt, melyek közül a legfontosabb a Pozsonytól Szombathelyig, illetőleg a m. kir. államvasutak kis-czell—szombalhelyi vonalának Porpácz mellett fekvő pontjáig vezetni tervezett helyi érdekű vasút, miután ennek kiépítése esetén Pozsonyból kiindulőlag egy Fiúméig terjedő új útirány fog létesülni, mely teljesén állami kezelés alatt álland, s a mely által az ország nyugoti és északnyugoti részének kiviteli forgalma is a fiumei útiránynak lesz megnyerhető. Már régóta foglalkozom ez új útirány megalkotásának kérdésével s erre az alapot megadhatni véltem akkor, midőn a törvényhozás által rendelkezésemre bocsátott hitel felhasználásával a pozsonyi Dunahid kiépítését akként biztosítottam, hogy e közúti hid széles pilléreire egyúttal a vasúti hordszerkezet is fel legyen állitható.