Képviselőházi irományok, 1887. XX. kötet • 674-712. sz.

Irományszámok - 1887-681. A közlekedésügyi bizottság jelentése, a kereskedelemügyi minister urnak, "a kassa-tornai helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezésére" vonatkozó előterjesztése tárgyában

26 681. szám. 681. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, a kereskedelemügyi minister urnák, „a kassa-tornai helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezésére" vonatkozó előterjesztése tárgyában. Ezen jelentésben a kereskedelemügyi minister ur tudomására hozza az országgyűlésnek, hogy egy, a m. kir. államvasutak kassai állomásától kiinduló és Tornáig vezetendő vasút épitésére az engedélyt kiadta. A vasút hossza 36*3 kilométer. Az épitési tőke 1.073.500 forint, melyből 88.000 frt forgalmi eszközök beszerzésére és 20.000 forint tartalékalap képzésére forditandó. Az érdekeltségi hozzájárulás 185.750 forint. Állami segélyképen a helyi érdekű vasutakra szánt adományból 10 éven át adandó évenkénti 10.735 forint lett biztosítva, mely összeg leszámítolás esetén ez idő szerint 83.200 forintot érne. A posta szállítása fejében az állam 50 éven át 3.000 forintot fog fizetni, a mi, szintén leszámítolás esetén, ez idő szerint 54.450 forintnak felelne meg. Az egész állami hozzájárulás tehát leszámítolva 137.650 forintra rúgna, mely összeg fejében az engedélyesek kötelesek az államnak 161.800 forintnyi névértékű törzsrészvényeket átadni. Ezenkívül még az épitési vállalkozók 31.225 forintnyi törzsrészvényeknek átvételére kötelezték magukat. Ezzel a törvényben előirt 35°/<> törzsrészvénytőke biztosítva van. Az épitési tőkének még fenmaradó része — 697.500 forint — 5%-val kamatozó elsőbbségi kötvények kibocsátása által fog fedeztetni. Ezen vonal különösen azért bir fontossággal, mert a vidéken levő kőszénbányáknak kellő kiaknázásátfogja lehetővé tenni. A kereskedelemügyi minister urnák a bizottság előtt tett nyilatkozata szerint ugyanis ezen kőszén a jobbak közé tartozván, annak kelendősége előreláthatólag nagyobb mérveket fog ölteni, ugy, hogy a vasútnak is tekintélyesebb mennyiségű szállításokat fog biztosítani. Minthogy a vonal üzeme a m. kir. államvasutakra fog átruháztatni, melyeknek tehát ezen vasút egyik kiegészítő része lesz, a közlekedésügyi bizottság nem tartotta kifogásolhatónak az engedélyezést és tisztelettel kéri a házat: méltóztassék a kereskedelemügyi minister ur 456. számú jelentését tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni. Budapesten, 1890. évi január hó 30-án. Báró Nicolics Feodor $. k., Nentényi Ambrus s. k., a közlekedésügyi bieottsdg elnöke. a közlekedés ügyi bitoUság előadója.