Képviselőházi irományok, 1887. XVIII. kötet • 572-611. sz.
Irományszámok - 1887-578. Törvényjavaslat, a moravölgyi helyi érdekű vasutvonalak, valamint a dévénytó-stomfai szárnyvonalnak engedélyezéséről
578. szám. 179 folyóméterenkint csak 21*75 kilogramm súlyos aczélsínek fognak lerakatni, s e szárnyvonalnak a Dévénytó elágazási állomáson kiviil csak a végponton Stomfa mellett lesz egy 340 méter hosszkiterjedésű állomása. Az osztrák-magyar államvasuttársaság a részére kiadandó engedélyokmány szerint ennek keltétől számítandó 3 hónap alatt köteles lesz a fó'- és szárnyvonalról az építési terveket hozzám felterjeszteni, s a pálya építését ugyancsak az engedélyokmány keltétől számitandó legkésőbb két év alatt befejezni s a pályát a közforgalomnak átadni. A fő- és szárnyvonal tényleges építési és üzletberendezési tőkéje 4,450.000 forint maximalis összegben állapíttatnék meg, mely tőkéből az engedélyes társaság forgalmi eszközök beszerzésére 644.000 forintot köteles fordítani. Ezen építési tőke beszerzése czéljából az engedélyes társaság feljogosittatnék, hogy a már engedélyezett egyéb vonalainak befektetési tőkéjét oly összeggel felemelhesse, mely a morvavöJgyi érdekeltség részéről esetleg nyújtandó építési hozzájárulások leszámításával megállapítandó tényleges építési és üzletberendezési költségnek 5^%-al számitandó évjáradék alapján megfelel. Az engedélyokmány keretében a hazai ipar és kereskedelem érdekei a szükséges díjszabási kikötések által biztositvák, s ezen felül az 1882. évi június hó 8-án kelt s ugyanazon évi XLV. törvényczikk által törvénybe iktatott szerződés 7-ik czikkének, — melyben az engedélyt kérő társaság kötelezettséget vállalt arra, hogy az újonnan engedélyezett vasutvonalakat a m. kir. államvasutak elleni versenyzésre nem fogja felhasználni, hatálya a szóban forgó vasutvonalakra is kiterjesztetnék. Az engedélytartamot illetőleg bátor vagyok felemlíteni, hogy a morvavölgyi vasút engedélytartama a fentebb tisztelettel idézett törvényczikk, illetve szerződés II. czikkének végpontjában megállapított határidő bekövetkeztével, vagyis az 1965-ik év végével, a társaság részére engedélyezett többi vasutvonalak engedélyének lejártával egyidejűleg szűnnék meg. Úgyszintén az állam beváltási jogának időpontjára s a megváltási ár kiszámításának, valamint a befektetési tőke kimutatásának módozataira nézve is, az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-ában, illetve az 1888 : IV. törvényczikk 2. §-ában foglalt határozmányok épségben tartásával az idézett szerződés II. czikkében foglalt határozmányok lesznek alkalmazandók az engedélyezendő morvavölgyi vasút fő- és szárnyvonalára nézve is. Egyebekben a kikötendő építési, üzleti s engedélyezési feltételek nem különböznének a helyi érdekű vasutak építésére és üzletére kiadni szokott engedélyokmányokban foglalt határozatoktól, — s még csak azt kívánom felemlíteni, hogy az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkek által a helyi érdekű vasutak részére biztosított rendes kedvezményeken felül a morvavölgyi helyi érdekű vasút számára állami hozzájárulás vagy segély nem biztosíttatik. A mi már most az ország határáig vezetendő és engedélyezés tárgyát képező vasútnak osztrák területen való folytatását és Sudomeritz mellett ugyancsak az engedélyt kérő társaság. tulajdonát képező s általa üzletben tartott morva transversalis vasút Ungarisch-Hradisch, illetve wessely-sudomeritzi szárnyvonalához leendő csatlakozását illeti, van szerencsém tisztelettel előterjeszteni, hogy a határszéli csatlakozási pont s a csatlakozás feltételei műszakilag már 1886. évi deczember hó 30-án s illetőleg folyó 1889. évi január hó 21-én a magyar királyi és az osztrák cs. kir. kormányok kiküldöttjei által bizottságilag megállapittattak és hogy ezen műszaki természetű megállapodások ugy általam mint az osztrák kereskedelmi minister ur által helybenhagyattak. A csatlakozás engedélyezése mindazonáltal még függőben van, miután a morvavölgyi helyi érdekű vasút kiépítése, illetve annak a morva transversalis vasúthoz tervezett csatlakozása által az engedélyt kérő szabadalmazott osztrák-magyar államvasuttársaságnak osztrák területen 23*
